中职机械类专业机械基础（劳动版第四版）教案：第十四章 液压传动01.docVIP

第十四章 液压传动（26课时） 教 学 目 标 1、理解液压传动系统的压力与流量 2、理解简单液压系统回路分析 3、掌握液压传动的基本原理及组成。 4、掌握液压元件的分类、基本结构、基本工作原理、应用特点和图形符号 5、掌握液压系统基本回路的应用 教学重点与难点 1、液压传动的工作原理、工作特性。 2、液压元件的分类、基本结构、基本工作原理、应用特点和图形符号 3、液压系统基本回路的应用 第一节 液压传动的基本原理及组成 液压传动的基本原理 图10.1是常见的液压千斤顶的工作原理图。它由手动柱塞泵和液压缸以及管路、管接头等构成一个密封的连通器，其间充满着油液。 关闭放油阀8，向上提起杠杆手柄1，活塞3随之上升，油腔4密封容积增大，产生局部真空，油箱6中的油液在大气压作用下，推开单向阀5中的钢球并通过吸油管道进入油腔4，实现吸油（图10.1b）；当杠杆手柄1下压时，活塞3随之下移，油腔4密封容积减小，油液受到外力挤压产生压力，单向阀5关闭，单向阀7的钢球被顶开，油液压入油腔10，实现压油（图10.1c）。然后推动活塞11和重物上移。反复提压杠杆手柄1，能不断地实现吸油和压油，压力油将不断被压入油腔10，使活塞和重物不断上移，达到起重的目的。 若将放油阀8旋转90°，油腔中的油液在重物G的作用下，流回油箱，活塞11就下降并恢复到原位。 通过对液压千斤顶工作过程的分析可知，液压传动的工作原理是以油液作为工作介质，依靠密封容积的变化来传递运动，依靠油液内部的压力来传递动力。液压传动装置实质上是一种能量转换装置，即实现机械能→液压能→机械能的能量转换。 二、液压传动系统的组成 由上例可知，一般液压传动系统除油液外，应由下列几个部分组成（以图10.1为例）。 1、动力部分（液压泵） 将输入的机械能转换为液压能，是系统的能源。如1、2、3、5、7组成的手动柱塞泵。 2、执行部分（液压缸或液压马达） 将液压能转换为机械能，输出直线运动或旋转运动。如11、12组成的液压缸。 3、控制部分（控制阀） 控制液体压力、流量和方向。如各种压力阀、流量阀和换向阀。 4、辅助部分（油箱、管路等） 输送液体、储存液体、过滤液体、密封等，以保证液压系统正常工作所必需的部分。如油箱、油管、管接头、滤油器等。 三、液压元件的图形符号 图10.2a为磨床工作台液压系统工作原理图，称为结构简图，这种图直观性强，较易理解，但图形复杂，难以绘制。为了简化液压系统图的绘制，世界各国都制定了一整套液压元件的图形符号，我国也制定了液压系统图形符号(GB/T786.1—2001)。图10.2b为用图形符号绘制的工作原理图，显然图形符号绘制方便，图面清晰简洁。 四、液压传动的应用特点 易于获得很大的力和力矩 调速范围大，易实现无级调速 质量轻，体积小，动作灵敏 传动平稳，易于频繁换向 易于实现过载保护 便于采用电液联合控制以实现自动化 液压元件能够自动润滑，元件的使用寿命长 液压元件易于实现系列化、标准化、通用化 传动效率较低 液压系统产生故障时，不易找到原因，维修困难 为减少泄漏，液压元件的制造精度要求较高 第二节 液压传动系统的压力与流量 一、压力的形成及传递 1．压力的概念 油液的压力是由油液的自重和油液受到外力作用所产生的。 压强——油液单位面积上承受的作用力，在工程中习惯称为压力。 2．液压系统压力的建立 活塞被压力油推动的条件： 3．液压系统及元件的公称压力 额定压力——液压系统及元件在正常工作条件下，按试验标准连续运转的最高工作压力。 过载——工作压力超过额定压力。 额定压力应符合公称压力系列。 4．静压传递原理（帕斯卡原理） 静止油液中任意一点所受到的各个方向的压力都相等，这个压力称为静压力 油液静压力的作用方向总是垂直指向承压表面 密闭容器内静止油液中任意一点的压力如有变化，其压力的变化值将传递给油液的各点，且其值不变。这称为静压传递原理，即帕斯卡原理 5．静压传递原理（帕斯卡原理）在液压传动中的应用 【例1】上图液压千斤顶的压油过程中，柱塞泵活塞1的面积A1 = 1.13×10-4m2，液压缸活塞2的面积A2 = 9.62×10-4m2，压油时，作用在活塞1上的力F1 = 5.78×103N。试问柱塞泵油腔3内油液压强p1为多大？液压缸能顶起多重的重物？ 二、流量和平均流速 1．流量 流量——单位时间内流过管道某一截面的液体体积。 2．平均流速 流量 平均流速 3．液流的连续性 液流连续性原理——理想液体在无分支管路中作稳定流动时，通过每一截面的流量相等。 液体在无分支管路中作稳定流动时， 流经管路不同截面时的平均流速与其截面面积大小成反比。 【例2】液压千斤顶压油过程中，