汽车电工（中国劳动社会保障出版社）第五章教学教案.docVIP

第5章 电子控制汽油喷射系统 本章教学提要 教学重点： 电控汽油发动机进气系统、汽油供给系统、点火系统、进气控制系统、排放控制系统、可变气门控制系统和电子油门控制系统的组成、作用、结构和类型；各种传感器、执行器的结构和工作原理；各系统的控制方式和内容；电控汽油发动机的检查、维修。 教学难点：电控汽油发动机各系统的检查、维修。 本章教学内容： 5.1电子控制汽油喷射系统概述 汽油喷射系统根据喷油器的不同设置方式可分为缸内喷射和进气管喷射，进气管喷射又进一步分为单点喷射和多点喷射。按喷射控制装置的型式，汽油喷射系统分为机械式、机电式和电控式3种。根据喷油器的工作时间、顺序的不同，汽油喷射系统可分为连续喷射和间歇喷射两种方式。汽油喷射系统根据进气量的测量方式可分为间接测量方式和直接测量方式两种。电控汽油喷射系统根据其控制过程的不同又可分为开环控制方式和闭环控制方式两种。 5.2电控汽油发动机进气系统 1.基本组成及作用 进气系统的主要部件有空气滤清器、进气管、空气流量计或进气歧管压力传感器、温度传感器、节气门体及节气门位置传感器、进气歧管、怠速控制阀等。 2. 空气流量计 空气流量计有翼片式、热线式、热膜式、量芯式、卡门涡旋式五种。 3.进气歧管压力传感器 有半导体压敏电阻式、真空膜盒传动式。 4.温度传感器 冷却水温度、进气温度的传感器。 5.节气门位置传感器 节气门位置传感器有开关式、可变电阻式和综合式三种。 6. 怠速控制阀 怠速控制阀安装在发动机节气门体上，主要有步进电机式、旋转滑阀式和真空式三种。 5.2.1电控汽油发动机进气系统的检查、调整和更换 任务1：电控汽油发动机进气系统的认识 任务2：检查节气门体 任务3：检查节气门位置传感器 任务4：检查进气温度传感器 任务5：检查进气歧管压力传感器 任务6：检查怠速控制阀和设定怠速 5.2.2电控汽油发动机进气系统的检测 任务1：电控汽油发动机进气系统的认识 任务2：卡门旋涡反光镜检出式空气流量计的检测 任务3：怠速控制阀的检测 任务4：节气门位置传感器的检测 任务5：温度传感器的检测 5.3电控汽油发动机汽油供给系统 1. 概述 汽油供给系统主要由电动汽油泵、汽油滤清器、脉动阻尼器、压力调节器、喷油器、进油管、回油管等组成。 2.电动汽油泵及控制电路 电动汽油泵根据安装位置的不同，可分为油箱内安装的油泵和油箱外安装的油泵两种；驱动油泵的电机与泵做成一体，装在壳体内。目前大多采用油箱内安装的油泵。 常见电动汽油泵的控制电路有三种： a.油泵开关控制 b.由点火开关和ECU共同控制的电动汽油泵控制电路 c. 具有转速控制的油泵控制电路 3.脉动阻尼器 当喷油器喷油时，油路中油压会出现微小的波动，脉动阻尼器即可通过膜片和弹簧稳定油管中的—压力。 4. 压力调节器 压力调节器的功能是调节喷油压力。 5.喷油器和喷油控制 喷油器按喷口形式可分为：孔式、轴针式、球阀式、片阀式等；按电磁线圈阻值大小可分为低阻型和高阻型。低阻型喷油器电磁线圈电阻值一般为2-3Ω，可用在电流或电压驱动电路中；高阻型喷油器电磁线圈电阻值一般为12-16Ω，用在电压驱动电路中。 喷油控制主要包括喷油正时控制和喷油量控制。 6. 冷起动喷油器 冷起动喷油器安装在进气总管的中间部位，在低温起动时，将燃油喷入节气门后的进气管道内加浓混合气,以改善冷机起动性能。为了改善汽油的雾化性，冷起动喷油器头部(喷口处)的结构为旋流式喷嘴。 5.3.1电控汽油发动机汽油供给系统检查与更换 任务1：汽油供给系统的认识 任务2：汽油管路的检查与更换 任务3：检查汽油供给系统压力 任务4：喷油器的检查与更换 任务5：压力调节器的检查与更换 任务6：汽油滤清器的检查与更换 任务7：电动汽油泵的检查与更换 任务8：检查PGM-FI主继电器 5.4电控点火系统 电控点火系统主要各种由传感器、开关、电控单元(ECU)、电子点火控制器(点火器)、点火线圈、火花塞等组成。电控点火系按有无分电器分为有分电器式(非直接点火式)和无分电器式(直接点火式)。 5.4.1有分电器式电控点火系统的检查与更换 任务1：电控点火系统的认识 任务2：电控点火系统点火正时的调整 任务3：分电器的更换 任务4：电控点火系统主要装置的检测 5.4.2无分电器电控点火系统的检查与更换 任务1：电控点火系统的认识 任务2：点火线圈和点火控制器的检查 任务3：霍尔传感器的检查 任务4：爆燃传感器的检查 5.5进气控制系统和排放控制系统 1. 进气控制系统 为了改善发动机的动力性能，提高发动机输出功率,使其输出功率能够根据负荷的变化在一定范围内自动调整,采用了发动机进气控制系统。它主要有动力阀控制系统、进气谐