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高速公路路基压实度施工质量控制 　　[摘 要]压实度是检验路基稳定性的标准之一，本文就影响路基压实的因素和控制方法进行分析和讨论 [关键词]高速公路 路基 压实度 影响因素 控制方法 中图分类号：TM473 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）12-0177-01 路基施工会破坏自然土体的自然形状，使土质结构变得松懈，土颗粒重新组合。为使路基具有足够的强度，必需予以压实，以提高其密实水平。压实的目的在于使土粒重新组合，彼此挤紧，从而使土的单位质量提高，最终增加强度，到达构成密实全体的目的。压实度是检验路基稳定性的标准之一，本文就影响高速公路路基压实度的因素和控制方法进行分析和讨论 一、压实度的意义和作用 压实使土的强度大大提高，使土基的塑性变形明显减小，使土的透水性降低，毛细上升高度减少。压实是改善土体工程性质的一种经济合理措施。相同的路基路面材料在不均匀的压实作用下可形成不同的物理力学指标，在道路结构工作寿命期间发生着向不良状态发展的动态变化，易导致各类道路病害现象，这反映出道路结构的稳定性与耐久性受压实合理性的控制。在路基顶面以下50cm深度范围，必须严格进行压实度控制，其中最小压实度控制，是检验压实工作有效性的限度，即要求不均匀的压实度，均不能低于最小压实标准，欲获得均匀合理的压实度必须采用合适的压实含水量及科学的拌和方法，碾压方