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压缩机故障原因分析及对策摘要：压缩机在工作的过程中，发生故障在所难免。本文系统分析了压缩机运转中发生故障的常见原因，并提出了解决故障的对策。 关键词：压缩机；故障；原因分析；对策 压缩机是一种通过压缩气体缩小气体体积，提高气体压力作为机械动力的机器，可将原动机的动力能转变为气体压力能。压缩机在工作的过程中，发生故障在所难免。一旦发生故障，如不及时找到故障原因并加以排除即容易引起重大事故。因此，当压缩机在运行中出现故障时，应立即分析其发生的原因并给予排除，重新恢复压缩机的正常运转，避免事故的发生。本文就压缩机常见故障原因及对策进行了探讨。 1.排气量减小 1.1 压缩机气阀漏气：压缩机的阀座和阀片之间容易掉进杂物如金属碎片等，就会出现阀座和阀片间关闭不严，导致气阀漏气，从而影响到排气量，同时也会影响到温度。造成气阀漏气的另一种原因是阀座和阀片之间接触不严，有可能是阀片的质量问题，也有可能是阀座和阀片磨损严重，此时应及时研磨修理或更换新件。 1.2 活塞环、刮油环、气缸磨损过度：活塞环、刮油环、气缸使用过久，易出现磨损过度，导致相关的间隙增大，泄漏量也随之增大，从而使排气量受到影响。如果属于安装不正确，应按图纸予以纠正；如果属于正常使用磨损，应及时将易损部件更换。 1.3 空气滤清器堵塞：如果积垢过多，可引起空气滤清器堵塞；如果吸气管过长，或吸气管管径过小，都能增加吸气时的阻力，从而使排气量减小。平时应定期对滤清器加以清洗，清除滤网下粉尘，保持管路畅通。 1.4 空压机转速过低于额定转速：空气压缩机的排气量设计要根据一定的吸气温度和湿度以及海拔高度，如果空气压缩机未按规定使用，转速过低于额定转速时，吸气压力降低，导致排气量降低。此时应检查线路电压、频率检修或更换电机。 1.5 填料函漏气：造成填料函漏气的原因多为填料函本身材料质量不过关，也可能是安装时活塞杆和填料函的中心位置对接不准引起漏气。遇到这种情况可在填料函处注入适量润滑油，不仅能起到密封的作用，还有润滑、冷却的作用。 1.6 气阀的弹簧力过强或过弱：弹力太强就会出现阀片开启过慢，弹力过弱就会出现阀片关闭过慢，以致影响到气量的大小及气体的压力和温度，还可导致压缩机的功率增加，甚至影响到气阀阀片和弹簧的使用期限。压缩机运转过程中，要保证弹簧力大小适中，不可过强或过弱。 2.其它故障 2.1排气温度或冷却水排水温度过高：如进、排气阀结炭，使气体通道不畅，致使排气温度也升高，此时应清理结炭，保证气体通道的通畅；如气阀漏气，活塞环漏气，也会使排气温度升高，此时应及时更换损坏零件；此外，水冷式机器冷却水路堵塞，气缸、气缸盖及冷却器内积垢过厚或堵塞，冷却水量不足均会使排气温度升高，此时应加大冷却水流量，清除水垢或堵塞物。 2.2压缩机有不正常响声 2.2.1阀内有响声：判断响声来源，如进气阀或排气阀组未压紧，应拧紧阀室方盖紧固螺母；如阀片弹簧损坏，应及时更换损坏零件；如阀片与阀盖之间间隙过大，应重新调整间隙，必要时更换阀片。 2.2.2曲轴箱内有响声：判断响声来源，如连杆螺栓未拧紧，应重新拧紧；如主轴承损坏，应更换轴承；如曲轴上的挡油圈松脱，应更换新的挡油圈。 2.2.3气缸内有响声：查找响声来源，如气缸内掉入异物或破碎阀片引起，应及时清除异物或破碎阀片；如活塞环过分磨损，工作时在环槽内发生冲击引起，应更换活塞环；如活塞顶部与气缸盖发生顶碰引起，应调整间隙至响声消失。 2.3各级压力不正常：气阀漏气或者活塞环磨损后漏气，易造成各级压力不正常，应从这个角度去查找原因并采取对策。如进、排气阀的阀片或弹簧损坏漏气，应更换；如空气滤清器堵塞严重，应清洗滤清器；如活塞环和气缸磨损严重，漏气，应更换。 2.4润滑系统的故障：由于各种原因，压缩机缺油、油焦化变质等造成运动件润滑不足，引起轴承面磨损或划伤，严重时引起连杆弯曲、断裂事故。缺油的主要原因是系统回油不好。应安装油分离器以利快速回油，延长压缩机无回油运转时间。 2.5 压缩机过热：压缩机过热是指曲轴与轴承以及填料与活塞杆等摩擦处，温度升高超过了规定值。引起过热故障的原因多见于：润滑油粘度太小，轴承与轴颈接触面积过小，轴承偏斜曲轴弯曲等。过热可加快曲轴和轴承间的磨损，热量不断积聚引发自燃还会造成磨擦面烧毁的重大事故。发生过热故障时应仔细查找原因并给予相应处理。 3.压缩机常见事故 3.1 曲轴断裂：曲轴轴颈及曲臂的圆角过渡处易发生断裂，常见原因有：进行热处理时，未处理到圆角处，使交界处应力过于集中；圆角未按规定加工，局部断面有突变；长期运转负荷过大，使受力状况恶化；材质本身有缺陷等。在对圆角进行热处理时，加工要符合规定要求，不得超负