汽车底盘大规模定制与专家系统研究论文.pdfVIP

702 “算机技术与应用进展·2006 汽车底盘大规模定制与专家系统研究+ 张建军赵斌张利 合肥工业大学机械与汽车工程学院台肥230009 摘要：大规模定制生产方式是汽车制造业发展的趋势，而汽车底盘的大规模定制是整车定制的关 键．本文根据汽车制造业的特点提出了一种可行的汽车底盘大规模定制模型，并依据此模型，开发了 一个汽车底盘大规模定制的专家系统原型。在大规模定制生产过程中，利用专家系统能极欠地提高定 制的效率和质量。 关■嘲：汽车底盘大规模定制专家系统产品族 I引 言 汽车制造业经历了单件生产模式一福特的大量生产模式一斯隆的大量生产模式一精益生产模式，生产 成本得到了空前的降低。但汽车市场正朝着小批量、个性化的形势发展，传统的生产模式将越来越不能满 足市场需求。 大规模定常U(MC，Mass 定制生产任意数量的产品…。其基本思想是；将定制产品的生产问题通过产品重组和过程重组转化为或部分 转化为批量生产问题。对用户而言，所生产的产品是定制的、个性化的：对厂家而占，改产品却=|三要是采 用大批量生产方式得到的”J。随着全球范围内的大规模竞争，汽车工业买方市场已经形成，大规模定制生产 模式综合了既满足顾客需求个性化和大规模生产经济性的双重优势，就成为21世纪汽车生产企业生存和发 展的必然选择。汽车底盘是整车的基础，承载和连接传动系、行驶系、转向系和制动系，汽车外形、功能、 性能和档次的大规模定制的重点和难点是汽车底盘的大规模定制。 大规模定制强调低成本、高效率和高质量，借助计算机辅助能显著提高企业生产大规模定制生产的速 度和质量，因此本文把专家系统在汽车底盘大规模定制系统中的应用进行了研究。 2汽车底盘大规模定制模型 计(啪)13I。大批量定制最出色的产品比如个人计算机，由于产品结构固定，各部件尺寸固定，并具有相 同的内部接口，适合效率和成本最优化的按单装配(ATO)模式。汽车底盘各部件虽然模块化程度较高，但 由于各部件不同实例尺寸不固定性以及整车底盘的运动学性能，导致汽车底盘的大规模定制需要采用的按 和高效率的目标，所以在本文中采用按单制造(MTO)的大规模定制方式。其模型示意图如图1所示。 (1)产品需求定义。通过市场需求调查和市场预期，实现产品技术工程特性与指标的明确定义，这需 ·基金项目： 安徽省“f五”重点科研计划资助项目【项目编号] 作者街舟：张建军，男(1963出雀)t浙江宁波人，合肥工业大学机械与汽车工程学院副教授．硕十生导师：趔斌，：男(1982 出生)．J“两桂林人．台肥工业大学机械与汽车工程学院硕士研究生 行星变速箱传动方案CAD建模与实现方法 703 要把客户需求与产品的技术工程特性之间的关系逐级进行转换。 (2)产品族系列定义。根据底盘各部分功能和性能参数，确定决定产品结构和总布置形式的功能主参 数如发动机放置形式、缸数和驱动方式等，规划汽车底盘的产品族，确定出合适的产品系列参数的范围， 拟定产品系列型谱 (3)模块系列定义。根据产品族系列定义，本着利于产品装配和产品族变形设计的原则，进行合理地 结构规划和功能划分，划分出各个模块系列，即底盘产品模块化过程。 (4)确定产品族类型。依据客户定制要求，根据决定底盘产品族类型的主参数的实值确定产品族类型。 (5)选择各模块实例。由于客户定制需求已经落实为各个模块系列的特征参数上。所以可以用模糊优 选法寻找与客户定制要求最为接近的模块实例。因为很可能完全满足客户定制要求的模块在市场上时不存 在的。 客户定制要求 市 场 需 求 分 析 围1汽车底盘大规横定剃模型 算法如下：客户定制需求和模块特征变量的相似性进行聚类，采用模