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2005中国汽车工程学会制造年会 2005SAE—China Conference
Design＆Manufacturing
汽车控制臂的拓扑优化设计
何勇灵刘利
北京航空航天大学
【摘要】本文是有限元分析的一个具体应用实例，根据汽车控制臂的结构及受力特点，建立了汽车控制臂
拓扑优化模型。利用变密度法的数学模型对汽车控制臂进行拓扑优化，得到的汽车控制臂达到了保证强度的前
提下的重量减轻的目的。并且所用的拓扑优化方法保证了良好的数值稳定性。此种优化方法虽然是仅有静载荷
而没有动载荷，但是仍然可以有效的应用于其它机械零件的优化。
关键词：有限元分析拓扑优化变密度法致值稳定性
Arm
fortheAutomobileControl
Design
OptimalTopology
He LiuLi
Yongling
andAstronautics
UniversityofAeronautics
Beijing
isa offiniteelement tothestructureandloaded—force
[Abstract】Thispaperpractice analysis，according
arm it tlle modelofthe
characteristicsoftheautomobilecontroland吐lencreateoptimaltopology automobile
controlarnl．it a totheautomobilecontrolarnl variable
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optimaltopology good instability．Thisoptimal
intensity change．And
methodhas butactive-load．ButitCanuseto other
onlyinactive—load optimizemachine—parteffectively．
Words：FiniteElement Variable Numerical
Key AnalysisOptimalTopology Density-Method
Instability
1引言
拓扑优化技术是一项新兴的汽车设计方法，它可以
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