高温压力管道过热探测与试验研究.pdfVIP

第 46卷第 4期 南 京 航 空 航 天 大 学 学 报 VoI_46No．4 2014年 8月 JournalofNanjingUniversityofAeronautics Astronautics Aug．2014 高温压力管道过热探测与试验研究 潘家辰 蒋彦龙 施 红 王合旭 (南京航空航天大学航空宇航学院，南京，210016) 摘要 ：在分析现有民用飞机空气导管过热探测系统工作原理的基础上 ，指 出飞机空气导管过热探测系统的不足 。 基于热敏材料特性和组合 电路 ，设计 了一种高温压力管道过热探测系统及方法，实现 了对高温压力管路 的过热 报警并定位 的功能，并提 出了相应的优化方案 。通过搭建管道过热探测试验 台，对设计的方案进行 了试验验证 ， 并考察过热段长度及管内气体温度对探测系统响应时间的影响。研究结果表明：探测系统的 向应时间随着管道 内气体 的温度升高而减少，但 当管 内温度达到一定值 时，响应时间几乎保持不变。同时 ，探测系统的响应时间随 着过 热段 的长度增加而减少。 关键 词：高温压力管道 ；过 热探 测；定位 中图分类号 ：TB941 文献标志码 ：A 文章编号 2014)04—061807 OverheatDetection forHigh—TemperatureandPneumaticDuct andItsExperimentalAnalysis PanJiachen，JiangYanlong，ShiHong，Wang Hexu (CollegeofAerospaceEngineering，NanjingUniversityofAeronautics Astronautics，Nanjing，210016，China) Abstract：Basedonthestudyoftheductoverheatdetectionsystem ofcivilaircraftinexistence，itsshort— ageispointedout．Thereforeamodifiedoverheatdetectionsystem isdesignedwithheat—sensitiveprop— ertymaterialandcombinationalcircuits，whichownsthecapabilitiesofalarm andlocationforthehigh— temperatureandpneumaticductoverheatpart．Someinterrelatedoptim izationmethodsareputforward aswel1．Also，theoverheatdetectionexperimentplatform isbuiltand thedesigneddetectionsystem is validatedexperimentally．Theinfluencesoftheoverheatlength and theresponse timeofinternalair temperatureonthesystem areconducted．Theresearchresultsshow thattheresponsetimeofthedetec— tionsystem decreaseswiththeincreaseoftemperatureoftheinternalairandtheresponsetimeremains approximatelyconstantwhenthetemperaturereachesacertainvalue．M eanwhiletheresponsetimeof thedetectionsystem decreaseswiththeincreaseofoverheat1ength． Keywords：high—temperatureandpneumaticduct；overheatdetection；location 作为高温压力气体传输通道的飞机 空气导管