内燃机原理第一章试卷.ppt

新技术、新材料、新工艺将为内燃机的发展带来新的机遇。现代设计方法发展很快，计算机 技术、现代设计理论、现代计算方法、知识工程、图形学等多个学科、多种技术的交叉、融 合，发展了CAD、CFD、FEA、CAE、CAT、CAPP等设计、计算、分析方面的现代技术方法，使 这些方法在内燃机设计中的应用成为可能，进而发展概念设计、虚拟设计，使设计更趋合理 、更加完善，达到设计最佳化，这是内燃机技术今后发展的重要方面。 新材料的发展和应用必将促进 内燃机产品的巨大进步，这是不容置疑的。结构陶瓷材料在内燃机上的应用、陶瓷内燃机、 陶瓷涡轮对提高内燃机受热零件的耐热、耐磨性能，提高零件的热强度，减少热损失，提高 热效率，减轻重量，改善瞬态特性等，都表现出明显的效果。 此外，像陶瓷/金属复合材料、金属复合材料、耐热高强度塑料、 功能梯度材料、碳纤维、纳米材料等的开发研究，现已初见端倪。今后其他新型材料的发现 与发展是无法预测的。未来内燃机在新材料应用的推动下，在体积、质量以至零件结构型式 上将会有根本性的变化，对内燃机性能的提高也会带来不可估量的影响。 21世纪，石油仍将是内燃机的主要燃料，但受能源和环境压力的驱使，代用燃料和低污染或零污染燃料的开发、研究将会十分活跃，现已有开端。如：醇类燃料、氢气、沼气、植物油 、煤浆、二甲醚(DME)、含氧混合燃料、新配方汽油等这些代用燃料或新型燃料的开发、应用，都是为了寻求解决石油短缺和环境污染的出路。 内燃机采用电子控制技术是现代内燃机技术发展的主要趋势。 此外，像陶瓷/金属复合材料、金属复合材料、耐热高强度塑料、 功能梯度材料、碳纤维、纳米材料等的开发研究，现已初见端倪。今后其他新型材料的发现 与发展是无法预测的。未来内燃机在新材料应用的推动下，在体积、质量以至零件结构型式 上将会有根本性的变化，对内燃机性能的提高也会带来不可估量的影响。 二、今后值得研究的主要问题 (一)内燃机燃烧问题的研究 1.高效低污染燃烧系统研究。 2.应用高速摄影、示踪技术、激光、红外、频谱分析等 测试手段，并采用电子计算机和数据处理装置，把燃烧 问题的理论与试验研究提高到一个全新的阶段。 (一)提高内燃机可靠性与耐久性的研究 3.开展燃烧模拟的研究。 (二)降低内燃机排放与噪声的研究 (三)内燃机代用燃料及新型燃料的研究 (四)内燃机电子控制技术的研究 (五)内燃机工作过程模拟及其优化的研究 (六)内燃机增压技术的研究 人有了知识，就会具备各种分析能力， 明辨是非的能力。 所以我们要勤恳读书，广泛阅读， 古人说“书中自有黄金屋。 ”通过阅读科技书籍，我们能丰富知识， 培养逻辑思维能力； 通过阅读文学作品，我们能提高文学鉴赏水平， 培养文学情趣； 通过阅读报刊，我们能增长见识，扩大自己的知识面。 有许多书籍还能培养我们的道德情操， 给我们巨大的精神力量， 鼓舞我们前进。 * 内 燃 机 原理 主讲： 肖 平 职称： 副教授 院系： 机械学院 《发动机原理》课程教学大纲 一、课程编号 二、学时和学分 30 学时 三、先修课程 热力学、流体力学、动力机械基础、涡轮增压器原理等 四、课程教学目标 本课程属于热能与动力工程专业动力机械专业方向的专业主干课程。本门课程的教学目标，旨在使学生获得发动机工作原理、现代发动机清洁燃料、排放控制及电控应用技术方面的必备知识，掌握提高发动机动力性、经济性和降低有害排放物的基本方法。培养学生综合所学知识进行发动机性能设计与研究的能力。 第一章 绪论 第二章 发动机的工作指标与性能分析 第三章 发动机的工作循环 第四章 内燃机的换气过程 第五章 内燃机混合气的形成和燃烧 第六章 内燃机的代用燃料 第七章 内燃机的燃料供给与调节 第八章 内燃机污染物的生成与控制 第九章 内燃机的使用特性与匹配 第十章 内燃机动力学 第十一章 内燃机的概念设计 五、??课程内容 (1)课内讲授：30学时 1）内燃机排放气体分析试验； (2)实践环节：发动机原理试验（4学时） 3）内燃机油耗检测试验； 2）柴油机排放气体烟度检测试验； 4）试验地点：汽车综合性能测试实验室 内燃机是将燃料燃烧释放出来的热能转化为机械能的一 种动力装置。由于燃料燃烧在发动机气缸内部进行，故称 为内燃机。 第一讲 绪 论 1－1 内燃机简史p1 1784年英国发明家J·瓦特(J. Watte)发明了蒸汽机。 这是一个划时代的重大发明，拉开了产业革命的序幕。 德国人N·A·奥托(N.A.Otto)和R·狄赛尔(R.Diesel) 提出的内燃机循环，于1876年和1897年分别推出 了汽油机和柴油机，为现代内燃