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隧道穿墙管防水性能试验研究 向 科，雷震宇，肖飞知 (同济大学道路与交通工程教育部重点实验室) 摘 要：以上海长江隧道旁通道注浆管防水构造设计为背景，对金属箍和法兰两种密封方式的防水性 能进行了研究。通过自行设计和制作的试验系统，模拟了现场防水施工的全过程、测定了两种连接方式 所能承受的水压力。根据试验结果和工程特点，推荐采用金属箍作为注浆管穿越支护层处的密封连接 方式。 关键词：隧道；穿墙管；防水；金属箍；法兰 上海长江隧道工程由东西两条平行隧道组成， 无纺布缓冲层(400g／m2) 在两条隧道之间设置有8条旁通道，其防水等级标 准与圆隧道相同。由于旁通道采用冰冻法开挖施 工，在通道施工完毕后，需进行抗融沉注浆，注浆管 必须穿越PVC防水板，且数量很多，是整个旁通道 结构防水最薄弱的部位。因此，注浆管与防水板之 间的接头处理是防水重点。 单管穿过柔性防水层时有固定式和活动式两种 结合方式。由于穿墙管预埋于支护层中，管与支护层 之间无相对位移，因此采用固定式结合。金属箍和法 兰是两种连接穿墙管与PVC防水板的常见方式。试 验将测定两种连接方式所能承受的水压力，并对两种 连接方式的防水性能进行对比和综合评价。 1 金属箍连接水密性试验 1．1 防水构造及试验设计 金属箍连接穿墙管与PVC板的构造如图1所 图1 金属箍连接构造图 示，其原理是通过金属箍提供的紧固力，将PVC板 、 ¨ 压紧在穿墙管上从而产生止水效果。 穿墙管 试验系统如图2所示。采用6分铸铁水管作为 丁基橡胶 PVC套管 穿墙管，其上部安装阀门，底部与钢板①连接。用 出水孔＼＼JJ 箍(2 3道) AB胶将PVC板①粘接在底钢板①上，其上再热接 强 PVC@) 钢板 l ／ PVC②。PVC②与PVC套管热接，套管内包丁基橡 ／ 胶薄片，再用金属箍将其穿墙管箍紧。底钢板①下 部与注水接头相连接，穿墙管上开有若干出水／J,~L。 注水过程中，水封闭在底钢板①、PVC和注浆管外 图2 金属箍连接试验系统不意图 表面所形成的封闭空腔之中。同时通过螺栓把顶钢 胶薄片、金属箍(宽12 mm，厚1 mm，适用直径25～ 板②压紧在PVC上，防止PVC受压外鼓拉裂，模拟 38 mm)、注浆管(6分铸铁水管，外径约27 mm、长 混凝土的压紧作用。 约50 cm)。 1．2 试件、试验装置 试验装置：钢模具一套、试压泵，双缝自动焊机、 试件：PVC防水板、PVC套管、2 mm厚丁基橡 阀门、AB胶等。 一 37— 《地下工程与隧道))2oo7年增刊(1) 1．3 试验步骤 金属箍端头处，其部位如图4所示。 (1)用AB胶将PVC①粘接在钢板①上。 (2)将注浆管、注水接头与钢板①连接，并将试 压泵注水管与注水接头连接。 (3)将PVC②与PVC①进行热接，并将PVC套 管与PVC②进行热