预应力锚索技术与设计(蒋忠信)剖析.pptVIP

预应力锚索技术与设计 中铁二院 蒋忠信 在增加锚固段长度己无效时，增大砂浆体与孔壁间的结合力有以下两种途径： （1）扩大锚固段孔径，以增大孔壁面积，同时有支承作用。扩孔后锚固段的锚固力P为： P = πDLτ+ 0.25π(D2-d2)βτ （13） （2）二次高压劈裂灌浆，以形成更粗的砂浆体，并因浆液扩渗而提高土体强度，从而显著提高锚固力。 （六）锚索结构和孔径的确定 1、钢绞线根数 根据单根锚索要求承受的锚固力和钢绞线的最小破断载荷，加一定的安全系数来确定锚索的钢绞线根数。 一般采用的美国标准ASTM A416-94钢绞线，用7丝拧成，φ15.24mm，截面面积140mm2，张拉强度1860N/mm2，最小破断载荷260.7kN。500kN锚索用4根钢绞线组成，750kN锚索用6根钢绞线组成，超张拉25%时安全系数K为1.6。研究现有规范认为K取1.50已足够。 * * 一、预应力锚索技术 （一）预应力锚固技术 预应力锚固技术的优点是： ①能充分发挥高强钢材、钢丝、钢绞线等材料的良好性能； ②最大限度地利用岩土介质的内在强度和潜力，加强自承和自稳能力； ③主动加载用以改善工程结构的应力状态，提高受加固