海上货物运输4.docVIP

试题四 以下关于船舶净吨位的定义，说法正确的是： A. 船舶丈量所得的货舱总容积 B. 船舶除了载运客货以外的容积 C. 按我国《船舶与海上设施法定检验规则》的规定丈量确定的船舶有效容积 D. 按我国《船舶与海上设施法定检验规则》的规定丈量确定的船舶总容积 船舶的每厘米纵倾力矩MTC是指船舶: A. 吃水差变化1厘米时所需要的纵倾力矩值 B. 吃水变化1厘米时所需要加减货物的吨数 C. 吃水变化1厘米时所需要的纵倾力矩值 D. 吃水差变化1厘米时所需要加减货物的吨数 根据规定，固体散货船的热带淡水干舷等于: A. 热带海水干舷－热带吃水的1/36 B. 热带海水干舷－夏季吃水的1/36 C. 夏季海水干舷－热带吃水的1/48 D. 热带海水干舷－夏季吃水的1/48 以下有关货舱散装舱容的定义，说法正确的是： A. 由两舷外板内侧及舱底板顶面至甲板横梁上端之间所计算得的容积 B. 由两舷外板内侧及舱底板顶面至甲板下表面之间所计算得的容积 C. 由两舷舱壁护板内侧及舱底板顶面至甲板横梁下端之间所计算得的容积 D. A、B均对 有关货物原产国标志作用的说法，错误的是： A. 可根据其限制某些国家货物的进口 B. 可根据其制定不同的运费费率 C. 用以维护本国利益、防止进口货物与本国货物混淆 D. 根据其对不同原产国的进口货物规定不同的关税税率 当货物的积载因数大于船舶的舱容系数时，该货物为: A. 重货 B. 轻货 C. 中等货 D. 危险货物 当船舶由淡水水域进入海水水域时: A. 首吃水减少，尾吃水增加 B. 首吃水增加，尾吃水减少 C. 首吃水增加，尾吃水增加 D. 首吃水减少，尾吃水减少 载重线海图上的冬季区域是指______的海区。 A. 蒲氏8级（36节）或8级以上的风力不超过10% B. 蒲氏8级（36节）或8级以上的风力不超过1% C. 10年内任一单独历月份中在5°平方区域上的热带风暴不多于1次 D. 蒲氏8级（36节）或8级以上的风力超过10% 充分利用船舶载货容量能力的方法有: A. 轻重货物合理搭配 B. 合理确定货位 C. 紧密堆装 D. A + B + C 下列哪一项不是包装的作用？ A. 保护货物质量不变和数量完整 B. 便于货物的衬垫、隔票 C. 防止危险扩散，保护人身财产及环境的安全 D. 便于货物的搬运、堆码、装卸及理货 在货源充足且船舶吃水不受限制的条件下，当船舶的舱容系数小于货物的平均积载因数时，则可达到: A. 满舱满载 B. 满舱不满载 C. 既不满舱又不满载 D. 满载不满舱 某港口当局规定，船底富余水深取0.5m,该港基准水深7.20m,装货期间最小潮高0.37m, 最大潮高1.16m，则船舶在装货期间的最大吃水为______m。 A. 7.86 B. 7.57 C. 7.07 D. 7.15 某杂货船在某一装载状态下的平均吃水为5.00米（TPC=24．0t/cm），因装货，平均吃水增为5．60m（TPC=25.0t/cm），则装货量为: A. 2000.0吨 B. 1500.0吨 C. 1470.0吨 D. 1440.0吨 以下______不是自然损耗的产生原因。 A. 货物自身性质 B. 自然灾害 C. 自然条件 D. 运输技术条件 某票货物重量为1500t，量尺体积为1050m 3 ，亏舱系数C bs =12%，则该货物包括亏舱的积载因数为_______m 3 /t。 A. 0.795 B. 0.700 C. 0.840 D. 0.954 船舶随遇平衡的主要特征是: A. 稳心与重心重合，复原力矩为零 B. 重心与漂心重合，复原力矩为零 C. 重心与浮心重合，复原力矩为零 D. 稳心与浮心重合，复原力矩为零 计算船舶的稳性时，必须进行_________修正，其值恒使GM值__________。 A. 自由液面；增加 B. 自由液面；减小 C. 漂心；增加 D. 漂心；减小 货物在舱内垂向移动时，_______不变。 A. 船舶排水量 B. KM C. KB D. A、B、C均是 船舶大倾角稳性可用______来表示。 A. 横摇周期 B. 初稳性高度 C. 动稳性力矩 D. 静稳性力臂 船舶的稳性衡准数K是指: A. 最小倾覆力矩与风压倾侧力矩的比值