桥梁施工控制的影响因素.docVIP

桥梁施工控制的影响因素桥梁施工是桥梁建设的关键，对桥梁施工控制是桥梁施工技术必然发展趋势，桥梁施工控制主要目的是让施工实际状态最大限度与理想设计状态（主要是线形与受力）相吻合，要实现这一目标就必须全面了解可能使施工状态偏离理想设计状态的所有因素，便于对施工实施有的放矢有效控制，现结合施工经验，总结分析了影响钢筋混凝土桥梁施工控制的几个影响因素 桥梁建设是国家重要的基础建设之一，桥梁工程是关系社会和经济协调发展的生命线工程。桥梁建设快速发展、巨大资金投入、在经济社会中显赫作用使人们对桥梁质量越来越重视。因长期从事公路桥梁建设工作，通过对长期施工经验总结系统分析了桥梁施工控制影响因素 1.桥梁施工控制的结构参数 结构参数是施工控制中结构施工模拟分析的根本资料，其准确性直接影响分析结果的准确性。结构参数是桥梁施工控制必须考虑的主要因素。结构参数主要包括以下几个方面 1.1结构构件截面尺寸 任何施工都可能存有截面尺寸差别，验收规范中也允许出现不超过限值误差，而这样误差将直接导致截面特性差别，进而直接影响结构内力、变形等分析结果。因此，控制进程要对结构尺寸采取动态取值和误差分析 1.2结构材料弹性模量 结构材料弹性模量和结构变形有直接关联，对通常遇到超静定结构来说，弹性模量对结构分析结果影响更大。但施工成品构件弹性模量（主要是混凝土结构）总是和设计采取值不完全相同，在施工进程当中，需要依据施工进度进行经常性的现场抽样试验，并且随时在控制分析中对材料弹性模量的取值进行逐一的修正和改变 1.3材料容重 材料容重是产生结构内力和变形关键因素，施工控制中一定要计入实际容重和设计取值间可能存在的差别，尤其是混凝土材质，不同集料和钢筋含量均会对容重产生影响，在施工进程中要依照施工进度作经常性的现场抽样测验，对其实行准确识别 1.4施工荷载 在全部自架设系统中，都存有施工荷载，在控制分析中，这部分临时荷载对受力和变形的影响是不能被忽略的，一定要依照实际情况来取值 1.5预加应力 预加应力是预应力混凝土结构内力和变形控制考虑的主要结构参数，但预加应力值的大小受很多因素影响，涵盖张拉设备、管道摩阻、预应力钢筋断面尺寸、弹性模量等，施工控制中，需要对其取值误差做出合理估值 2.桥梁施工控制的施工工艺 施工控制是为施工服务的，施工好坏又直接影响控制目标的体现，除了需要施工工艺定要符合控制要求以外，在施工控制中，定要计算施工条件非理想化而带来的构件制作、安装等方面的差别，让施工状况维持在掌控之中。另一方面，桥梁施工技术发展为桥梁设计意图实现提供了灵活多样的途径，为新结构、新材料推广运用指出了充分的技术保障。桥梁施工技术涵盖施工设计计算、方法、工艺、设备、控制等各种内容 3.桥梁施工控制的施工监测 桥梁施工控制又是桥梁建设的安全保障。在施工进程中，出于每个阶段结构的内力和变形目的值是能够估计的，各施工阶段构成的实际内力和变形是能够监测到的，这样就能够较全面地跟踪掌握施工进程和发展状况。为保证桥梁施工的安全，对施工进程实行监测控制是不可缺少的。桥梁监测涵盖结构温度、应力、变形监测等，是桥梁施工控制最根本的途径之一。由于测量仪器、仪器安装、测量方法、数据采集、环境情况等存有差别。这种误差有可能产生结构实际参数、状态和设计或控制值吻合较好的假象，也可能产生将本来较好状态调整为更差状况。在控制进程中，除了要从测量设备、方法上尽量设法减小测量误差外，在进行控制分析时也定要将其计入 4.桥梁施工控制的结构分析计算模型 不管采取什么分析方法和方式，总是要对实际桥梁结构采取简化，创建计算模型。这样的简化让计算机模型和实际状况之间存有误差，涵盖各种假定、边界条件处理、模型化的自身精度等 5.桥梁施工控制的温度变化 温度变化对桥梁结构受力和变形影响很大，这种影响随温度的变化而变化。在不同时刻对结构状态（应力，变形状态）采取量测，其结果是不一致的，假如施工控制中忽略了此项因素，就定要难以得到结构的真实状况数据（和控制理想状态相比），进而也很难确保控制的有效性。温度变化非常复杂，涵盖季节温差、日照温差、骤变温差、残余温度、不同温度场等，而在原定控制情况中，又不能预先知道温度实际变化状况，因此，在控制中是很难考虑到的（要考虑也非常复杂）。通常是将一天中温度变化较小的早晨作为控制所需实测数据的采集时间，但对季节性温差和桥体内温度残余影响要给予关注 6.桥梁施工控制的材料收缩、徐变 混凝土桥梁结构，材料收缩、徐变对结构内力、变形有较大影响，这主要是出于施工中混凝土广泛存有加载龄期短、各阶段龄期相差大等原因产生的，控制中主要予以认真研究，能够采用合理、符合实际徐变参数和计算模型