2016汽车发动机构造与维修（机械工业版）授课教案：汽车发动机的类型及工作原理.docVIP

汽车发动机构造与维修（机械工业版）授课教案 授课题目：课题一. 汽车发动机构造 第一节 ： 汽车发动机的类型及工作原理 第二节 ： 发动机的总体构造 第三节： 发动机的主要性能指标及编号规则 授课计划： 3节 授课方式：理论和实际 授课目的及要求：1.掌握汽车发动机的类型及工作原理 2.了解汽车发动机的总体构造 3.掌握发动机的主要性能指标及编号规则 教学重点：了解发动机的工作原理 教学难点：了解发动机的总体构造 教学工具：黑板 新课引入：汽车发动机的历史和发展趋势 教学内容： 第一章 汽车发动机总论 第一节 汽车发动机的类型及工作原理 发动机是汽车的动力源。汽车发动机大多是热能动力装置，简称热力机。热力机是借 助工质的状态变化将燃料燃烧产生的热能转变为机械能。 热力机分内燃机和外燃机两种。直接以燃料燃烧所生成的燃烧产物为工质的热机为内 燃机，反之则为外燃机。内燃机包括活塞式内燃机和燃气轮机。外燃机则包括蒸汽机、汽 轮机和热气机(也称斯特灵发动机)等。内燃机与外燃机相比，具有结构紧凑、体积小、质 量轻和容易启动等优点。因此，内燃机尤其是活塞式内燃机被广泛地用作汽车的动力装置。 本书以后涉及发动机的内容，主要指活塞式内燃机。 活塞式内燃机按不同的特征分类： (1) 按活塞运动方式的不同，分为往复活塞式和旋转活塞式两种。前者活塞在汽缸内 做往复直线运动，后者活塞在汽缸内做旋转运动。旋转活塞式发动机(也称转子发动机)， 主要在日本马自达轿车上应用。本书内容以往复活塞式发动机为主。 (2) 根据所用燃料种类的不同，分为汽油机、柴油机和气体燃料发动机三类。以汽油 或柴油为燃料的活塞式内燃机分别称作汽油机或柴油机。使用天然气、液化石油气和其他 气体燃料的活塞式内燃机称作气体燃料发动机。汽油和柴油都是石油制品，是汽车发动机 的传统燃料。非石油燃料称作代用燃料。燃用代用燃料的发动机称作代用燃料发动机，如 乙醇发动机、氢气发动机、甲醇发动机等。 (3) 按冷却方式的不同，分为水冷式和风冷式两种。以水或冷却液为冷却介质的称为 水冷式内燃机，而以空气为冷却介质的则称为风冷式内燃机。 (4) 按在一个工作循环期间活塞往复运动的行程数，分为四冲程和二冲程发动机。在 一个工作循环中活塞往复四个行程的内燃机称作四冲程往复活塞式内燃机，而活塞往复两 个行程完成一个工作循环的则称作二冲程往复活塞式内燃机。 (5) 按进气状态不同，分为增压和非增压两类。若进气是在接近大气状态下进行的， 称作非增压内燃机或自然吸气式内燃机；若利用增压器增高进气压力，进气密度增大，则 称作增压内燃机。 (6) 根据汽缸布置形式的不同，分为L型(直列式)发动机、V 型发动机、W 型发动机、 斜置式发动机和对置式发动机等。 总结：了解汽车发动机的类型 课后分析：汽车发动机有那些类型？ 布置作业：思考与练习题 1 新课题目： 第二节 发动机的总体构造 完成日期： 年 月 日 星期 2