浅谈人机工程学在动车座椅设计中的应用参考.pdfVIP

ELECTRONICSWORLD ·技术交流 浅谈人棚工程学在动车座槁设计 l【】昀应用 唐山华达总公司 孙兆金 廖淑香 【摘要 】动车座椅的设计必须运用人机工程学原理，设计出座椅才能满足现代旅客对出行舒适性的需求。 【关键词】人机工程学；舒适性；尺寸；确定 一 、 二等动车座椅的设计运用了人机工程学原理，参考 《中国 节，上下调节方式为两条滑带与靠背连接，并用搭扣的方式固定。 成年人人体尺寸：GB 10000．88》，设计 出各部位尺寸，坐垫、靠 1．3．1靠背宽度和高度 背形状符合人机工程学人体生理 曲线，可满足长时间 (约5d,时) 靠背宽以460．500mm为宜，使得乘客在后背完全依靠于靠背时 乘座舒适性要求。 还有一定的活动空间。靠背高度尺寸应大于580mm。一二等车座椅 是为长途乘坐设计的座椅，因此，靠背高度都按大于580mm确定 1 座椅各部分主要尺寸参数的确定 的，设计在了780mm左右。座椅靠背形状设计成与脊柱 自然弯度相 似，腰靠的高度应适合脊柱弯曲和腰曲弯度，腰靠位置放于第三和 1．1确定依据 第四腰椎部上下。 座椅各部分尺寸参数主要是基于对坐姿人体测量尺寸数据而确定， 1．3．2 头枕 高度 这个坐姿人体测量尺寸在GB10000．88中有较详细的数值，摘录如下表 头枕能够支撑头部向后仰 ，减轻颈部肌 肉受力，其离座面高度 (表中只摘录了最常用的第5百分位、第50百分位和第95百分位) 在700mm左右，但由于人体高度不尽相同，一等车座椅的头枕高度 男 (18~60岁) 女 (18~55岁) 可以上下调节 。调节方式为采用两条滑带与靠背连接 ，并用搭扣的 百分位数 5 50 95 5 5O 95 方式固定。成年女性第5百分位的颈椎点高为579mm，成年男性第 坐高 ／mm 836 908 958 809 855 90l 坐姿颈椎高点m／m 599 657 701 579 617 657 95百分位的测量尺寸为719mm，根据我国不同人体的尺寸，调节范 坐姿眼高 ／mm 729 798 847 695 739 783 围设计在560．720之间较为适宜。 坐姿肩高／mm 557 598 641 518 556 594 1．3．3座面与靠背夹角 坐姿肘高 ／mm 228 263 298 215 25l 284 坐姿大腿厚 ／mm l12 13O 151 113 l3O l5l 座面与靠背夹角是保证得到舒适姿势的必要条件 ，它的大小对 坐姿膝高 ／mm 456 493 532 424 458 493 乘客坐姿和脊柱、背脊的负荷有重要影响。人应靠在座椅靠背上， 小腿加足高 ／mm 383 413 448 342 382 405 使身体后倾，与水平成1100l15。最佳，为了满足乘客不同休息姿 坐深 ／mm 421 457 494 401 433 469 臀膝距 ／mm 5l5 554 595 495 529 570 势的需要，靠背角度其调节范围在95。到135。为宜。这样，靠背和 坐姿下肢长 ／mm 92l 992 l063 851 912 975 座面与人体背部、臀部、大腿形成的曲