郑西客运专线隧道施工中的常见问题及解决.pdfVIP

■施工技术 翘足：电越 2008生 郑西客运专线隧道施工中的常见l司题及解决 白石夯，蔡建营 (巩义市建设管理局，河南 巩义 451200) 摘 要 郑西客运专线2标隧道工程大部分为IV、V级围岩，施工标准要求高，施 工难度大，工艺较为复杂，本文结合郑西客运专线的施工实际，总结了客运专线铁路隧 道防排水的施工工艺，施工机械的选用，用电通风等问题，对于客运专线铁路隧道施工 具有借鉴意义。 ’ 关健词 铁路隧道；防排水；施工机械；施工 1 正洞防排水设计 1．1 概况 防水等级：满足 馈 下工程防水技术规范》(GB50108)规 定的一级防水标准，衬砌表面无湿渍。采用 “防、排、堵、 截相结合，因地制宜，综合治理”的原则。 正洞防水：全隧道拱墙设防水板加土工布，二次衬砌混 凝土采用抗侵蚀性防水混凝土，防水混凝土的抗渗等级不小 于P8；环向施工缝素混凝土段拱墙环向设置中埋排水管及 钢板腻子止水带，钢筋混凝土段环向施工缝拱墙段设置中埋 波纹排水管及橡胶止水带，仰拱部位设置中埋式止水带；纵 向施工缝刷涂混凝土界面剂。变形缝拱墙部位采用中埋橡胶 止水带、沥青木丝板塞缝、聚硫密封胶等措施；沉降缝仰拱 部位采用中埋橡胶止水带、沥青木丝板塞缝并环向设置双层 抗剪钢筋的措施。 正洞排水：衬砌防水板背后环向设置HDPE 50打孔波 纹管，隧道两侧边墙墙角外侧泄水孔标高处分段设置 HDPEl6O／l42双壁打孔波纹管，纵横向排水盲管均直接与隧 道侧沟连通。每段纵向排水盲管中间设置 50PVC管连通侧 沟。 1 2 施工工艺流程 图1 隧道结构防排水施工工艺流程图 施工工艺流程见下图1。 1．3 基面处理 硬物割除。 基面处理主要对初期支护表面的渗漏水，外露的突出物 对钢筋网等凸出部分，先切断后用锤铆平抹砂浆素灰。 及表面凸凹不平处进行处理。 对有突出的管道部分，用砂浆抹平。对锚杆有凸出部位时， (1)处理基面渗漏水，采用注浆堵水或埋设排水管直接 螺头顶预留5mm切断后，用塑料帽处理。 排水到边沟，保持基面无明显漏水： (3)对初期支护表面凸凹不平处进行处理，使混凝土表 (2)对初期支护混凝土表面外露的锚杆头，钢筋尖头等 面平顺，凸凹面满足D／L≤1／6(D为两凸凹面间凹进深度，L · 9O· 第4期(总第105期) 勰楚建截 施工技术■ 为两凸凹面间距离)。 s——开挖断面(m2)，平均83m 左右。 (4)基面处理质量检查净空检查用断面仪等仪器进行， △f_ 每台凿岩机或(钻臂)的工作面积(mV 检查支护断面是否满足设计尺寸，每lOm检测一个断面，如 台)，参考表1。 不满足设计净空要求时，则加密检查，并对侵限部分严格按 经计算，正常开挖段每工作面需气腿式凿岩机20~21 照规范要求进行处理。 台。 初期支护表面应平整(平整度≤lOcm)，无空鼓、裂缝、 表1 每台凿岩机或钻臂的工作面积 松酥。 2 确定隧道掘进施工中的配套机械 2．1 在确定机械配套方案时，应充分考虑的原则 (1)各工序(特别是主要工序)尽量都采用机械作业，一 般包括，凿岩、装岩、运输等，实现凿、装、运工序流水机 对于岩质较硬等凿岩机施工困难地段，采取弱爆破进行 械化。