2013-2017年汽车复合材料行业竞争格局与投资战略研究咨询.docVIP

2013-2017年汽车复合材料行业竞争格局与投资战略研究咨询报告【出版日期】 20年月 【报告页码】 页 【图表数量】 0个 【中文全套】 RMB 9000 【中文电子】 RMB 8500 【中文印刷】 RMB 8500 【英文全套】 USD 00 【英文电子】 USD 00 【英文印刷】 USD 00 【全国热线】 400--5388 400-086-5388 全国免费热线 中研普华公司介绍 【订阅热线】 0755 【订阅热线】 0755-2542576 下载征订表 【版权声明】 本报告由中国行业研究网出品，报告版权归中研普华公司所有。本报告是中研普华公司的研究与统计成果，报告为有偿提供给购买报告的客户使用。未获得中研普华公司授权，任何网站或媒体不得转载或引用，否则中研普华公司有权依法追究其法律责任。如需订阅，请直接联系本，以便获得完善服务。成立时间长鉴别实力方法 →内容简介 减少燃料消耗和降低对环境的污染已成为当今汽车工业发展和社会可持续发展急需解决的关键问题：(1)实现汽车轻量化，是节省能源的最有效的途径之一，也是国际先进汽车制造商所追求的重要目标。汽车轻量化一方面决定于材料工业的发展，另一方面取决于提高汽车性能。采用高性能轻质材料时实现汽车轻量化的一条重要途径，如选用铝、镁、钛等合金、高强度钢、工程塑料和复合材料等，用以制造汽车车身、底盘、发动机等零部件，可以有效地减轻汽车自重，提高发动机效率。据估计，汽车重量每减轻10%，就会节省6%～8%的燃料。(2)减少空气阻力是有效改善汽车燃油经济性的途径之一。为了减少空气阻力，国内外研制开发造型独特的流线型车身及装置，在增加车身的流线型和整车美观度的同时，在保证车辆的高速性能的前提下起到进一步减少风阻和节约能耗的作用。 作为构成汽车的以塑代钢的重要轻量化材料——玻璃钢／复合材料，与汽车节能、环保、安全有着密不可分的关系。采用玻璃钢／复合材料制造汽车车身壳体及其他相关部件，是使汽车轻量化最有效的途径之一；玻璃钢／复合材料的问世，为汽车造型设计提供了重要的变革条件，利用其设计自由度大和成型方便的特点为汽车产品的造型、功能增添了新奇与美感，实现汽车车身流线型的设计理念；同时，玻璃钢／复合材料还具有安全、低噪音、保温隔热等优良性能。由于汽车的质量减轻，滚动阻力减少，进而收到降低油耗、节约能源、减少环境污染以及保证安全等一系列效能。 我国汽车巨大的市场需求不仅使中国成为继美国之后的世界第二大汽车消费市场，还成为仅次于美国和日本的世界第三大汽车生产国。随着国民经济继续保持较快增长的态势，今后我国汽车上业仍将稳步上升。当前，汽车产业而对着原材料涨价和成车降价双重成本和市场竞争压力，用户对汽车产品的安全性、舒适性和个性化提出的越来越高的要求，社会对环保也更加关注，现有的原材料资源日益匮乏和与此有关的越来越严格的法规要求，促使了国内汽车产业的重大变革和产业升级。而随着汽车产业规模化生产的发展，汽车产业内部和零部件企业之间的分工协作不断细化和深化，形成汽车产品全过程专业化分工的生产体系，有力推动了汽车产业的变革。同时，中央期望汽车厂家“整合资源，形成拳头，形成效益”，也将促使汽车零部件企业的整合调整和优胜劣汰。 当前国内汽车零部件技术发展的通用化、模块化、轻量化、环保化等趋势越来越明显。 通用化技术趋势。当今汽车发展的一个显著特点是产品多样化、更新快。为寻求规模经济与多样化、个性化的平衡点，汽车企业不断缩短新产品开发周期，加快新产品推出，纷纷推行产品开发的平台战略。同一平台，从一种车型到另一种车型只需扣一个不同的外壳即可。而复合材料作为汽车表面覆盖件的重要替代材料之一，可以充分利用其一次成型、开发刷期短、前期投入少等特点适应汽车企业平台战略的需要。 模块化技术趋势。模块化思想贯穿在汽车的开发、工艺设计、采购和制造等环节的全过程之中。模块化生产，即是以一个零件(或部件)为中心将剧边的零件组合在一起经一次成型加工而成，这样可以减少许多制造工艺和模具数量，进而降低整车的生产成本，使汽车在市场上有强大的竞争能力。近年来，在欧美发达国家，复合材料在促进汽车零部件模块化设计和生产方面取得了长足发展，也将促进复合材料在国内汽车零部件模块化设计和生产技术的应用深度。 环保化技术趋势。我国高度重视资源节约和环境保护。汽车业的节能减排，是摆在行业和企业面前的一个严肃话题。未来的汽车与现在的汽车在很多方而不会有太大的区别，但设计思想会有很大不同。当今社会，人们目光的角度已逐渐转到人与自然的关系问题上，环境与能源问题成为世界上每个国家能否生存和发展的关键。绿色汽车已经成为未来汽