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“租车狂人”陆正耀：神州租车的新牌局 来源: 创业邦 作者：中国企业家 评论发布时间：2014-10-28 “昨天晚上喝了点小酒，所以今天嗓子不太舒服。”9 月24 日，在北京的 办公室接受《中国企业家》杂志独家专访时，陆正耀清了清嗓子说道。 神州租车CEO 陆正耀 前一天晚上的饭局其实是庆功宴，参与者除了陆正耀之外，还有联想控股总 裁朱立南和君联资本董事总经理刘二海。9 月19 日，神州租车在香港上市，融 资约40 亿港元，成为中国汽车租赁行业上市第一股。朱立南和刘二海都是投资 方代表，也是神州租车董事会成员。 “我们在一个完全竞争的市场里，靠团队的努力，靠股东的支持，在短短几 年内建立这样一个行业地位。不仅仅是公司赚钱，也给客户带来很大的价值，觉 得还是蛮好玩的一件事情!”当晚几个人说到兴头上，杯中酒一饮而尽。 并非所有人都像神州租车这么幸运。在长达近十年的行业沉睡期里，曾经野 心勃勃的同行者已相继离场，幸存者在规模和盈利能力上也跟神州租车拉开了巨 大差距。以车队规模为例，截至2014 年3 月31 日，神州租车的车队规模达到 55403 辆，是中国第二大租车公司车队规模的4 倍，也大于后面9 大租车公司的 车队规模总和。 亿邦动力网——电子商务专业媒体 不过游戏还远未结束。就在神州租车上市后不到一个月，作为第二大租车公 司的一嗨租车也向美国证券交易委员会递交IPO 申请，计划赴纽交所上市，融资 2 亿美元。 “神州租车上市后，不会龟缩在某个地方，我们会以更快、更迅猛、让对手 感到更大压力的速度发展。”刘二海说。 几天后，刘二海的表态变成了现实。 10 月9 日，神州租车发动了有史以来力度最大的一次降价。此次降价覆盖 神州租车全国直营网络的全部车型，且不限量，不限时。 这已不是神州租车第一次发动猛烈攻势。2010 年8 月，联想控股注资后， 神州租车就曾发动了降价幅度在30%-50%的价格战，当时这一举动被评论为“震 惊同行”，也成为“租车狂人”陆正耀的标志性动作。 刘二海跟陆正耀在创业道路上相伴已久。 2005 年两人相识，当时刘还是联想投资(君联资本前身)执行董事。陆正耀 给他留下的第一印象是像个弥勒佛。当时陆正耀创立了联合汽车俱乐部，做的也 是跟车相关的生意。按照刘二海的标准衡量，当时陆正耀已经是个有钱人，喜欢 车，还有一辆在他看来很“各色”的悍马H2。 对创业者来说，当时VC 并不是流行的融资方式。刘二海把陆正耀定义为“原 来挣了一点钱，又想干一点事情，拿自己的钱已经去干了的前提下，不小心碰上 了VC”。在他的记忆里，陆正耀甚至对找上门来的投资人“觉得比较惊诧”， “以为自己干了什么坏事呢!” 接下来的事实证明，作为投资人的刘二海激发了陆正耀跟VC 合作的想法。 2006 年上半年，联想投资成为联合汽车俱乐部的投资方。陆正耀接受了投资方 的钱，但不准备接受钱之外的其他东西，他担心投资方干预太多。“我比较独立， 你少花点时间，放手让我弄就行了。”陆正耀对刘二海说。 亿邦动力网——电子商务专业媒体 但很快陆正耀就发现自己应付不了了。保监会的一纸规定让汽车俱乐部原本 风生水起的保险代理业务前途黯然，转型成为摆在陆正耀面前的当务之急。洗车、 汽车维修甚至卖雨刷都曾出现在他和刘二海讨论的话题中。 接下来的故事众所周知，在转型的道路上求索数月之后，陆正耀和刘二海达 成共识，进军租车市场。2007 年9 月，神州租车正式成立。这成为陆正耀跟资 本合作的新起点。 作为启动租车业务的第一步，联想投资又进行了一次投资。虽然只是小规模 购买了约1000 辆车，但按照刘二海当时的感受，“这也很多钱的”!但陆正耀当 时的执行力出乎他的意料。刚说完话没几个月，二三十个点就已经铺完了。 刘二海的想法是先做个Demo 出来然后去外面融资，但紧接着发生的金融危 机让他们刚开始奔跑的脚步停滞下来。无奈之下，2008 年联想投资又追加了一 次投资，但也仅够维持生存。 那段时间刘二海经常听陆正耀说的话就是“没子弹啊，怎么弄呢”?眼看着 扩张无望，维持也日渐吃力，在联想投资位于融科资讯中心的C 会议室，围绕裁 员的A、B 方案，双方出现了激烈争执。