地铁环境下支持移动IP无线接入点的研究与设计.pdfVIP

第34卷第3期 2008年3月 电 子 工 叠 师 Vo1．34 No．3 ELECTR0NIC ENGINEER Mar．2008 地铁环境下支持移动IP无线接入点的研究与设计 袁 刚，陶 昱 (南京电子技术研究所，江苏省南京市210013) 摘 要：根据地铁环境下无线通信的特殊性，对无线接入进行了重新设计。研究并继承了传统移 动IP的思想，并对其进行了一定的修改，将移动代理大部分职能与无线接入点进行分离，实现了移动 节点与无线接入点之间快速正确切换的功能，在不同的网段中移动时实现了漫游功能，并且实现了 有、无线网络的连接畅通。最后描述了系统的测试结果以及存在的不足。 关键词：移动IP；无线接入点；无线局域网；漫游通信 中图分类号：TN929．5 路由。 0 引 言 当MN在网络中移动时，移动IP实现的基本过程 随着技术的不断进步，地铁运行环境中的控制信 是： 息、通信信息将越来越趋向于无线技术，WLAN(无线 a)代理发现：判定MN当前是连在家乡网络上还 局域网)由于其开放的标准、良好的接人、具有足够的 是外地网络上，检测它是否切换了链路。当连在外地 固有容量，以及在不影响列车控制应用性能的同时还 网络上时，MN会得到一个CoA。 可以提供轨道与列车间的额外应用如视频、语音等，目 b)注册：MN根据当前所在的位置，如果它当前 前正越来越受到各大厂商的关注，包括西门子、阿尔斯 在外地网络，它要得到外地代理的路由服务，将得到的 通等。作为无线网络中的重要组成之一的无线AP(接 CoA通知HA，可以使一个注册生效。当它回到家乡 人点)，开发遵守 IEEE 802．11、IEEE 802．1d以及 网络时要进行注销。 IEEE 802．3等协议，主要包含桥接与移动管理的功 C)移动时的通信：当MN完成注册后，就可以利 能，目前市场上成熟的产品大部分是实现了网桥的功 用自己的家乡地址在外区网络上通信，这种通信对 能，并不上升到网络层，因此，移动主机的散步只能在 MN和与之通信的对方主机来说是透明的，发往MN 同一个ESS(扩展服务集)内。而地铁长度从十几公里 的数据报经由HA用隧道方式发送到MN的CoA。 到几十公里不等，列车作为一个移动节点与各AP的 2 移动漫游的设计 通信不可能只是在一个ESS内，因此，移动中的通信 依靠现有的AP是无法充分满足要求的，同时，列车的 在设计的方案中，继承了移动IP的原理，不仅要 高速移动以及无线接人的频繁切换，也将是无线接人 求移动的STA(站适配器)以及AP本身对移动性进行 设计的制约因素之一。 支持，也就是要延伸到网络层，提供基于IP的转发，而 且要求在网络中引入移动代理这样的实体。结合实际 1 移动坤协议简述 的硬件平台情况，在网络层借鉴移动IP协议的设计思 移动IP协议定义了MN(移动节点)、HA(家乡代 想，设计了特定于地铁环境下网络层移动漫游方式，将 理)和FA(外区代理)3个实体。HA是MN家乡网络 移动代理功能与AP进行分离，由PC机来实现，网络 中的路由器，维持MN家乡地址到转