危险货物管理（五）.pdfVIP

和有机过氧化物 2．不稳定，易于受热分解放出氧，惯 吐氧化物的作用原理是 燃物燃烧。氧化性物质分解温度小于5( 同，所以 《国家危规》 有的在常温下即可分解，常见的硝酸铵 们分为二项 分别给予 造成严重的氧化性事故。如 1947年法匡 “大本营”号停泊在美国得克萨斯州得 I质 市．船上装有2500t纸袋包装的硝酸铵41 葛氧化态，具有强氧化 其它货物。不知什么原因引起明火造成 和热量的物质。包括含 当时采取的办法是关上舱口准备用船上自 本身不一定易燃，但能 发生系统窒息火焰。由于遇热硝酸铵分詹 与松软的粉末状可燃物 化亚氮和水，氧化亚氮 (又称笑气)也 捉、震动或摩擦较敏感。 极好的氧化剂，能助燃。舱内纸、蜡、 (的危险性。 构材料和其他货物．甚至在没有空气的1{ 仍继续燃烧．最后舱内的压力升高。在 高价态的原子或过氧 有扑灭时，船即被炸碎，几乎船上所有／J 力，显示出强氧化性。 炸死，并引起许多二次火灾。其中包括 分解放出氧气。如常见 空飞轮”号上的硫磺和其它货物着火，鼋 受钾、硝酸钠、氯酸钾、 在 “大本营”号附近，且载有更多的硝 匕性，带有潜在的危险。 肥．于是在16个小时后， “高空飞轮”{ 炸了。结果造成600多人死亡，3 500人受伤， 3．装卸中避免摩擦、震动、冲击。由于氧 财产损失约3-3亿美元，相当于战时整个城市 化性物质的不稳定性和它的反应活泼性，对摩 在轰炸中所受的损失。 擦、震动、冲击等作用很敏感，因此氧化性物 3．能和其它物质发生缓慢的氧化反应．并 质在装卸过程中要严格操作规程，杜绝野蛮装 因释放热量的聚积引起这些物质的自燃。尤其 卸作业 是绝不能和酸、碱、硫磺、粉尘类 (碳粉、糖 4．要放在干燥不易水湿的地方。因为有些 粉、面粉、洗涤剂、润滑剂、淀粉等)油脂类 氧化性物质遇水会发生分解，特别是活泼金属 货物相混。否则，发生强烈的氧化还原反应， 的过氧化物，如过氧化钾，过氧化钠等，遇水 放出大量的热，使可燃物剧烈燃烧，遇粉尘发 分解后发出氧气，因此运输中应严防受潮雨淋。 生爆炸。有时因摩擦、碰撞而起火。如日本神 5．远离酸类物质。大多数氧化性物质遇酸 户港在装漂粉精 (有效氯含量在39％以上) 能发生剧烈反应，有时还会引起爆炸。因此应 时，由于操作中叉车与包装的强烈摩擦，当场 与酸类物品隔离，还应对灭火剂进行选择，如 发生爆炸 ，死亡 5人；上海远洋运输公司的 CO，灭火剂或酸碱式灭火剂都不能用于这类火 “龙须口”号船接到货主报货单写的是漂白粉 灾。 (有效氯含量低时叫漂白粉)，其实是漂粉精。 6．避免阳光直晒。 由于把漂粉精和脂肪酸同船装载，在通过马六 7．注意防毒。对具有毒性和腐蚀性的氧化 甲海峡到印度洋时发生爆炸，整条船沉没，造 性物质应注意安全防护，堆放位置远离生活区。 成极大的经济损失。又如，氯酸钾是制造火柴、 8．发生火灾时，用大量水灭火。氧化性物 爆炸品的主要原料，曾发生过多次事故。60年 质发生火灾时，应迅速使用大量水，因为水是 代，我国天津南站 (火车站)被烧，损失惨重， 控制这类火灾的最有效的方法。即使是遇水能 就是氯酸钾燃烧引起。大连港运输桶装氯酸钾 发出氧气的物