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国内外钢筋混凝土桥墩墩柱抗弯刚度探究概述摘要：本文通过墩柱结构刚度资料收集整理，细致的对国内外钢筋混凝土桥墩墩柱抗弯刚度研究进行了概述，根据这些概述能够对桥梁的桥墩结构抗弯刚度有了较深的理解，对国内外研究现状有充分的认识，后期桥墩墩柱的抗弯刚度的计算研究有一定的借鉴作用。 关键词：钢筋混凝土桥墩；抗弯刚度； 混凝土偏压构件； 1、引言 在地震荷载作用下，钢筋混凝土桥梁墩柱结构受到地震的水平力和竖向力的作用下，桥梁墩柱截面会有所开裂，直接致使桥墩构件的抗弯刚度降低有所下降。对于桥墩钢筋混凝土而言，在受拉钢筋或受压区混凝土屈服前，截面刚度会因为地震力荷载的变化而变化，主要是由于混凝土截面开裂所造成的影响，这种弹性范围内的刚度变化给抗震设计造成了很大的困难。 在地震力作用下，在桥梁抗震设计理论中，不管是桥墩的强度设计理论还是桥墩的延性设计理论，无论是需求设计理念还是能力设计计算，抗弯刚度的取值对整个抗震设计都起着非常大的重要作用，在桥梁墩柱的相关设计中，对双筋混凝土桥墩墩柱抗弯刚度的大小取值，一直是工程界比较关心的一个重要问题，特别是如何选取一个比较合理的桥墩墩柱截面开裂抗弯刚度值。 2、国内外钢筋混凝土桥墩结构抗弯刚度研究概况 钢筋混凝土桥梁墩柱结构受到地震的水平力和竖向力的作用下，钢筋混凝土偏心受压构件与桥墩墩柱有着极为相似的受力模式。区别在于：钢筋混凝土桥墩墩柱所受到的弯矩作用很大，并且钢筋混凝土偏心受压构件开裂程度远远没有它严重。混凝土开裂后 的钢筋混凝土桥墩等效刚度的研究在国内工作并不 多，国内基本已经做过大量试验研究工作的是钢筋混 凝土偏心受压构件的抗弯刚度取值的研究，通过大量的试验研究表明, 构件的刚度不但与配筋情况，截面 几何尺寸、材料性能有关, 而且还与截面的受力特性和内力状态有关。 同济大学（1973年）对内力重分布框架的研究时提出关于含有截面极限曲率、配筋系数、截面破坏弯矩等参数的混凝土偏心偏压构件破坏时的抗弯刚度计算公式。[1] 其中：Mp截面破坏弯矩，1/ρ为截面极限曲率。 南京工学院（1978年）通过对混凝土偏压构件的大量的试验研究，提出了抗弯刚度计算公式。计算公式中含有轴力水平、截面尺寸、以及配筋率等参数。[2] 其中：h0为截面有效高度，e0为偏心距， n为钢筋与混凝土的弹性模量的比值，μ为配筋率，Rf混凝土抗裂强度值。当时，以上计算公式按照计算值内插的方法确定。 四川省建筑科学研究所（1979年）根据截面的内外力平衡条件和材料应力应变曲线关系推导到得出了含有关混凝土截面平均压应力、混凝土抗压强度以及配筋率等参数的全截面偏压构件偏心受压构件的抗弯刚度计算公式。[3] σk为混凝土截面平均应力，Ra为混凝土轴心抗压强度 近阶段，桥梁结构抗震设计中对开裂后的构件或截面刚度取值有着不同的研究成果。这也是国内有关学者对其做的大量相关的研究工作而得出的。 其中有同济大学的郭磊、李建中、范立础在论文《桥梁结构抗震设计中截面刚度的取值分析》中提出了，在反复荷载作用下，钢筋混凝土构件达到屈服前对刚度的如何取值有一些看法，他们认为：在外力作用下，钢筋混凝土构件达到屈服前，截面发生开裂后其刚度的取值应为截面弹性刚度，对截面弹性刚度在屈服前的情况下进行了分析，在毛截面刚度取值时的情况下与之进行抗震设计对比分析，继而提出了屈服前的截面弹性刚度合理取值的重要性。[4] 式中：（圆形）；（矩形）My为桥墩墩柱等效屈服弯矩；D为桥墩截面高度；εy为钢筋屈服应变。 还有北京交通大学的李永哲、阎贵平等撰写的论文《钢筋混凝土桥墩刚度和强度折减系数确定》，他们通过试验而得出力-位移滞回曲线，刚度和强度的退化因随配筋率、配箍率、轴压比等变化而变化的情况进行了回归分析而提出了相关的表达式，现存钢筋混凝土桥墩的强度和刚度折减情况，能够根据根据理论力-位移滞回模型的分析预测。[5] 由重庆交通科研设计院主编且刚实施的《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01-2008)对桥梁延性构件的有效截面抗弯刚度计算也最做出了相应的规定和参考。 My、φy分别为截面的屈服弯矩和屈服曲率 3、国外钢筋混凝土桥墩墩柱等效刚度的研究 对混凝土桥墩墩柱有效刚度的研究，国外学者也做了许多研究工作，不少成果已经被发表。 在受到外力的作用下，Mehanny (1999)用20个钢筋混凝土桥墩和1片钢筋混凝土桥梁结构做试验，得出的结果与以前的研究成果及设计规范相对比分析，得出桥梁墩柱结构的等效弯曲刚度和等效剪切刚度的计算公式（如下式）。[6] 其中在无弯矩情况下，P