世界一流的北京轨道交通指挥中心.pdfVIP

黼淞麟㈣ 蒸糕溯黧 ㈣ 嬲 世界一流的 北京轨道交通指挥中心 ■隽长发 刘雅卓 五纵、七放射”共19条线、561公里运营里程的轨道交通网 络，每天承载客流量占公共交通比例由目前的20％提高到 由北京基础设施投资有限公司 (以下简称京投)全额 50％，届时，北京轨道交通的通车里程、线网密度都将跻身 投资的北京市轨道交通指挥中心，建筑面积59521平方米， 世界大都市前列。正因为如此，打造世界一流的轨道交通指 是目前世界上集路网指挥调度和票务管理两大体系为一体 挥中心便迫在眉睫。经过几年努力，2007年3月22日，北 (俗称 “双中心”)，接入线路系统最多，集成化 、网络化、 京市轨道交通指挥中心挂牌正式成立，2008年6月9日路网 自动化程度最高的轨道交通指挥中心。该中心整合北京轨 票务清算管理中心 (ACC)系统开通，2008年7月路网指 道交通各线路行车组织、电力控制、环境控制 、自动售票 挥调度中心 (TCC)系统开通。这都标志着北京市轨道交通 等各个专业系统资源，在此基础上建设可满足28条线路的 管理正式进入全新的网络化时代。北京市轨道交通指挥中 轨道交通路网指挥调度中心 (TCC)系统和路网清算管理 心(简称指挥中心)承担本市轨道交通线网运营协调以及应 中心(ACC)系统，集成14条线路的指挥调度中心(OCC) 急处置，以及轨道交通线网运营信息的汇总和统计分析，组 和联网收费系统线路控制中心(LC)以及通讯、后备中心、 织拟定售检票系统的技术标准、管理规范和业务规则，研究 楼宇等配套设施。 提出有关票制 、票价调整意见等工作。 近年来，北京市委、市政府高度重视轨道交通建设，把 面对北京轨道交通快速发展的良好局面 ， “京投 ” 握奥运契机推动北京轨道交通快速和谐发展，奥运前已实 以前瞻性思维、务实开拓、大胆创新 ，在路网尚未形成 现8条线，123个车站，200公里的地铁通车里程，轨道交 时超前提出建设北京轨道交通指挥中心，用实际行动 通路网初步形成。到2015年，北京将建成 “三环、四横、 落实市委市政府的交通发展战略。 目前 ，北京轨道交 北京市轨道交通指挥中心 64 中国城市经济 通指挥 中心正在发挥着它积极的作用 ： 同提供依据。 一 是满足轨道交通网络化运营组织管理的需要。轨道交 俗称 “双中心”的北京轨道交通指挥中心和票务清算 通在只有一条或是很少的几条线运营时，一条线出现问题 中心是 “京投”在轨道交通管理模式和管理方式上的重大 对其他线路影响很小，通过建设独立的线路调度指挥系统 创新。他的优势在于：首先是提高指挥效率。同厅同台指 即可满足运营管理需要 ；而当线与线交错形成轨道交通路 挥，快捷迅速，指挥和调度人员可以在一个大厅里同时掌 网之后，某条线甚至某个车站出现的问题都会沿着网络的 握所有线路的相关信息，然后做出决策 ，正确、有效地下 结点迅速传递，波及其他各条线路运行安全。因为必须树立 达指令。其次是节省资金投入。按照传统模式 ，一条线建 整个轨道交通路网一盘棋的意识，形成全路网统一的指挥 一 个指挥中心至少需要5000平米，需要征地拆迁，水、电、 调度体系、快速反应体系。 气、热都要独立投资接入，每条线都要单独投资各种设备 二是满足提升轨道交通科学化管理水平的需要。随着路 系统，造成一些重复的投资。而北京轨道交通指挥中心， 网建设提速