煤矸石在公路路面基层及底基层中的应用.pdfVIP

第34卷 第33期 山 西 建 筑 V01．34No．33 2008年 11月 SHANXI ARCHITEI URE Nov． 2008 ·297 · 文章编号：1009—6825(2008)330297。02 煤矸石在公路路面基层及底基层中的应用 白亮平 白爱明 摘 要：通过对 自燃煤矸石的物理、力学性能的分析，阐述了煤矸石应用实践中的原材料检测、配合比确定、z~z_m艺及 质量检测，研究得出将 自燃煤矸石用于高等级公路路面基层、底基层的可行性。 关键词：煤矸石，利用，基层，底基层 中图分类号：U416．1 文献标识码 ：A 0 引言 其中经压实后的煤矸石结构在适量的水分和一定温度下产 煤矸石是煤在形成过程中与煤相伴生的一种坚硬岩石，是煤 生火山灰反应 ，生成水化硅酸钙和水化硅酸铝，呈胶凝状态，同时 开采的附属物，具有一定的含碳量，但不足以用于工业使用或民 生成部分氢氧化钙和碳酸结晶。煤矸石结构随反应的不断进行， 其强度不断增加，水稳定性变好。此外，由于颗粒问的嵌锁作用 用。随着煤炭的大量开采，需要废弃的煤矸石数量也在不断增 加 ，形成了我国目前产煤区最大的固体废弃物。不仅仅侵占了大 使颗粒之间的连接和粘结力增强，随着时间的延长，改变了煤矸 量土地 ，而且大量堆积的煤矸石在具备一定的温度、压力和空气 石分子间的结构组成，使煤矸石混合料结构层获得愈来愈大的负 的条件下会发生 自燃 ，生成诸如 S02等有害气体 ，污染环境，危害 荷载，板结性较好。 人民健康。随着公路的发展又需要大量的土石材料，若能将大量 2 煤矸石的应用实践 废弃的煤矸石应用于公路建设中，将是一件一举两得的好事。本 山西省阳泉市307国道复线工程全程28．7km，路面宽度22m， 文将对用煤矸石筑路的技术和可行性展开研究。 路面工程共分为底基层、基层、面层。通过现场考察发现，公路地 处山西煤炭基地阳泉市，沿线有多处煤矸石山。本着废弃物重新 1 煤矸石的物理及化学性能 利用的原则，在开工前就考虑了利用煤矸石来充当筑路材料。通 1．1 煤矸石的物理性能及力学性能 过对煤矸石的物理、力学性能的试验 ，讨论利用煤矸石充当筑路 煤矸石的物理性能及力学性能见表 1。 材料修筑等级公路路面基层、底基层材料的可能性。为验证煤矸 表 1 煤矸石的物理性能及力学性能 石作为路面基层的可能性 ，正式施工前在Kll+640～Kll+740 项 目 指标 项 目 指标 右半幅(宽度 12m)进行了试验段施工。 平均密度／g·urn一 2．390 压碎值 ／％ 29．2 最大干密度 ／gc·m一 1．87 吸水量 ／％ 0．8 2．1 原材料检测 最佳含水量 ／％ 9．9 膨胀量 ／％ 0 根据JTGE42—2005公路工程集料试验规程对煤矸石原材料 7d抗压强度 ／MP8 (R／％ 80．3 筛分如表