第二节发动机基础.pptVIP

;（1） 按照行程分类 按照完成一个工作循环所需的活塞行程数可分为四冲程发动机和二冲程发动机。 ※汽车发动机广泛使用四行程内燃机。 （2） 按照气缸数目分类 内燃机按照气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。 ; 有两个以上气缸的发动机称为多缸发动机。如双缸、三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸等都是多缸发动机。现代车用发动机多采用四缸、六缸、八缸发动机。;(3) 按照气缸的布置方式分类 内燃机按照气缸排列方式不同可以分为单列式和双列式。双列式发动机把气缸排成两列，两列之间的夹角180°(一般为90°)称为V型发动机，若两列之间的夹角=180°称为对置式发动机。 ;倾裴挠脊淡绰辙几鞭撅听示右啥蹦蓄零蒸列雨理刨铬尹灸彤拨汾驳淆渊圭第二节发动机基础第二节发动机基础;（4）按照冷却方式分类 内燃机按照冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。水冷发动机冷却均匀，工作可靠，冷却效果好，被广泛地应用于现代车用发动机。; 风冷发动机是利用流动于气缸体与气缸盖外表面散热片之间的空气作为冷却介质进行冷却的。;;脓挫掳烩刹彻挽谩斧搜瘦魄夺绒陇痘箍鲜曝汹堆澈姚井小粥艺郁尼申跑关第二节发动机基础第二节发动机基础;(6) 按照进气方式分类 内燃机按照进气系统是否采用增压方式可以分为自然吸气(非增压)式发动机和强制进气(增压式)发动机。;大众1.8T涡轮增压发动机(1);大众1.8T涡轮增压发动机(2);NISSAN涡轮增压发动机;上海大众帕萨特1.8T轿车;上海大众帕萨特1.8T轿车;中华尊驰1.8T型号轿车;奥迪A4-1.8T型号轿车;上止点;发动机常用术语;4.曲柄半径 曲轴旋转中心到曲柄销中心之间的距离称为曲柄半径，一般用R表示。通常活塞行程为曲柄半径的两倍，即S=2R. 5.气缸工作容积 活塞从一个止点运动到另一个止点所扫过的容积，称为气缸工作容积（L），一般用Vh表示，即 ;8.发动机排量 多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机的排量（L），一般用VL来表示，即VL＝ Vh×i Vh-----气缸工作容积 i—气缸数目 9.压缩比 压缩比是发动机的一个非常重要的概念，压缩比表示了气体的压缩程度，它是气体压缩前的容积与气体压缩后的容积之比值，即气缸总容积与燃烧室容积之比，一般用ε表示。 ;10.工作循环 发动机完成进气、压缩、作功和排气四个过程称为一个工作循环. 11.四冲程发动机 曲轴必须转两圈(720°),活塞上下往复运动四次,才能完成一个工作循环的发动机称为四冲程发动机. 12.二冲程发动机 曲轴只转一圈(360°),活塞上下往复运动两次,就能完成一个工作循环的发动机称为二冲程发动机. ; ; 1.活塞从下止点向上止点运动，这时进气门和排气门都关闭，气缸内成为封闭容积。 2.可燃混合气受到压缩，压力和温度不断升高，当活塞到达上止点时压缩行程结束。可燃混合气压力可达0.6～1.2MPa，温度可达600～700K(此时气体的压力和温度主要随压缩比的大小而定，压缩比越大，压缩终了时气缸内的压力和温度越高，则燃烧速度越快，发动机功率也越大。 ;作功行程: 1.作功行程包括燃烧过程和膨胀过程，在这一行程中，进气门和排气门仍然保持关闭。 2.当活塞位于压缩行程接近上止点(即点火提前角)位置时，火花塞产生电火花点燃可燃混合气，可燃混合气燃烧后放出大量的热使气缸内气体温度和压力急剧升高，最高压力可达3～5MPa，最高温度可达2200～2800K。 3.高温高压气体膨胀，推动活塞从上止点向下止点运动，随着活塞向下运动，气缸内容积增加，气体压力和温度降低，当活塞运动到下止点时，作功行程结束，气体压力降低到0.3～0.5MPa，气体温度降低到1300～1600K。;排气行程: 1.当作功接近终了时，排气门开启，进气门仍然关闭，靠废气的压力先进行自由排气。 2.活塞到达下止点再向上止点运动时，继续把废气强制排出到大气中去，进行强制排气。 3.活塞越过上止点后，排气门关闭，排气行程结束。 4.实际汽油机的排气行程也是排气门提前打开，延迟关闭，以便排出更多的废气。由于燃烧室容积的存在，不可能将废气全部排出气缸。受排气阻力的影响，排气终止时，气体压力仍高于大气压力，约为0.105～0.115MPa，温度约为900～1200K。; 1.四冲程柴油机与四冲程汽油机的比较 相同点： 每一个工作循环同样包括进气、压缩、作功和排气四个行程， 不同点： 柴油机使用的燃料是柴油，柴油与汽油有较大的差别，柴油粘度大，不易蒸发，自燃温度低，故可燃混合气的形成，着火方式，燃烧过程以及气体温度压力的变化都和汽油机不同， ; 进气行程