2017届高考复习交通运输布局及其对区域发展的影响-一轮-高考-复习分解.ppt

下图为“某岛屿图”。读图完成7～8题。 7.图中最适宜建港口的是（ ） A.① B.② C.③ D.④ 8.⑤处建飞机场的有利条件是（ ） A.离海港近，便于客货的中转 B.该岛风景优美，游客多，经济效益好 C.地势较高，云雾少，降水少 D.地形平坦，视野开阔，利于飞机的起降 A D 典型例题 交通运输区位 10．下图是“东亚某沿海地区示意图”，甲城历史悠久，乙是传统港区。分析回答下列问题。 (1)制约乙港区进一步发展的原因可能是　　　　　　　；丙为新建成的以装卸、仓储、造船为主的港口城市，其发展的主要优势自然条件是_____________________。 交通运输布局变化 《BBG》P133 泥沙淤积，航道变浅 地处港湾内部，避风浪、水深的优良港湾 兴起的原因 衰落的原因 大运河的开凿通航 大运河的淤塞 京沪铁路的建成 海上交通运输的发展 但是随着运输条件的变化，会给这个地区城市布局和发展带来很大影响。 思考：1、扬州为何兴起？ 2、后来为何衰落？ 3、现在又如何？ 交通运输方式的变化 17．根据图中某城市空间形态的变化，回答下列问题。(13分) (1)1949年以前该市的城市形态呈________状，街区沿________伸展，这是因为当时该地的运输方式以________为主。 (2)目前该市的城市形态呈________状，与1949年以前相比，主要的变化有_______________________________________________。 (3)该市城市空间形态发生变化的原因主要是______________。 典例导入 交通运输方式和布局变化对聚落空间形态的影响 带 河流 河运 星 街区面积扩大，现有街区沿铁路、公路干线分布更加明显 交通线的变化 (1)聚落空间形态往往沿交通干线(铁路、公路、河道)扩展，即交通干线成为聚落的主要发展轴。具体如下所示： (2)主要交通线发生变化引起聚落空间形态的变化. 一个地区主要交通线发生变化，会引起该地区聚落空间形态的变化。新的交通方式发展会带动聚落空间形态的变化和发展，同时，某种交通线的衰落也会影响聚落空间形态的演变。如图： 交通运输方式和布局变化对聚落空间形态的影响 下图为“某城市空间形态变化示意图”，读图完成6～7题。 6．该城市空间形态变化的主要原因是 (　　) A．交通运输方式和布局的变化 B．矿产开发和人口数量的变化 C．生活方式和消费水平的变化 D．地表形态和河流径流的变化 7．2011年该城镇产业布局中，不合理的是 (　　) A．自来水厂 B．大型超市 C．大型服装批发市场 D．造纸厂 典型例题 A D 典型例题 3.京津城际铁路是中国率先建成的第一条最高时速可达350千米的城际铁路。据此完成(1)～(2)题。 交通运输方式和布局变化对聚落空间形态的影响 (1)下列关于京津城际铁路开通后的影响，错误的是 (　　) A．促进了京、津两城市的经济发展 B．加强了两个城市的经济交流 C．缓解了京津唐高速公路的交通压力 D．会对天津市的本地商业造成冲击、破坏 (2)结合图文材料以及地理区位理论分析，北京未来的空间发展方向重点是向(　　) A．东 B．西 C．南 D．北 D A 典型例题 “广佛都市区”指以广州中心城区与佛山中心城区及其外围的次级城镇中心共同构成的核心区域。读“1957～2008年广佛都市区路网发展方向图”(中心点为广州市人民政府)，完成9～10题。 交通运输方式和布局变化对聚落空间形态的影响 9．由图中可知该区 (　　) A．东南方向上路网发展最快 B．东北方向上的路网密度最大 C．1982～1995年，西南方向上路网发展最快 D．1995～2008年，正东方向上路网发展最慢 10．下列对该区路网的发展影响较小的是 (　　) A．城市绿化带的建设 B．广州城市空间扩展 C．次一级城镇中心的分布 D．地形、河流和行政边界的限制 C A 典型例题 17．读“某地区聚落及商业网点分布图”，回答下列问题。 交通运输方式和布局变化对聚落空间形态的影响 (1)图中A、B两处聚落空间形态各有何特点？ A处聚落空间形态沿公路线扩展， B处聚落空间形态沿河流伸展。 (1)聚落空间形态往往沿交通干线(铁路、公路、河道)扩展，即交通干线成为聚落的主要发展轴。具体如下所示： (2)主要交通线发生变化引起聚落空间形态的变化. 一个地区主要交通线发生变化，会引起该地区聚落空间形态的变化。新的交通方式发展会带动聚落空间形态的变化和发展，同时，某种交通线的衰落也会影响聚落空间形态的演变。如图： 典型例题 17．读“某