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论海上强行法之历史变迁及对我国海事立法的思考.pdf
2017年3月 河北科技大学学报(社会科学版) Mar．2017
ofHebei
第17卷第1期 Journal ofScienceand Sciences) V01．17No．1
University Technology(social
文章编号：1671—1653(2017)01—0045—06
论海上强行法之历史变迁及对我国
海事立法的思考
徐 峰
(上海海事大学法学院，上海201306)
摘 要：通过回顾《海牙规则》《汉堡规则》及《鹿特丹规则》等立法以及航运实践可知，海上
行法中意思自治原则的出现，一方面是海上运输法吸收了民法理念的结果，另一方面也印证
国际货运公约的制定已放弃了全面统一的旗帜，将一些任意性的规定交由双方自行决定，从
实现了有限度的统一。基于此，在“21世纪海上丝绸之路”战略的号召下，我国的海事立法
立足于“求同存异”的战略考量，遵循意思自治之原则，从而为“区域性海上货物运输法”立法
强了而需作 好准备。
关键词：海上强行法；强制性体系；反垄断豁免；意思自治
DOI
中图分类号：D923．993文献标识码：A
HistoricalofMaritime andReflection
Jus
Changes Cogens
onChinasMaritime
Legislation
XU
Feng
Maritime 201
(LawSchool，ShanghalUnlverslty，Shanghal3(16·China)
the of RulesandRotterdamRulesand
Abstract：ByreviewinglegislationHagueRules，Hamburg
isknownthatthe of ofwillinmaritimelawisthe
shippingpractice，it emergenceautonomyprinciple
resultofmaritime 1aw thecivillawideaontheonehand．Andontheotherhand，
transportabsorbing
itisconfirmedthattheestablishmentoftheinternationalconventionon hasabandonedthe
cargo
unifiedbannerandhasmade bedecidedonbothsidesownSOasto
comprehensive arbitraryprovisions
realizethelimited ordertoanswerthecallofthe of”21st MaritimeSilk
unity．In strategy Century
Road”．our
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