南京冬季雾爆发性增强的物理特征研究.pdfVIP

第 27卷 第 5期 高 原 气 象 VoI．27 No．5 2008年 1O月 PLATEAU M ETEOROLOGY October，2008 文章编号 ：1000—0534(2008)05—1111-08 南京冬季雾爆发性增强的物理特征研究 濮梅娟 ，严文莲 ， 商兆堂 ，杨 军。， 李子华 (1．江苏省气象 台，江苏 南京 210008；2．南京信 息工程大学 大气物理与大气环境实验室 ，江苏 南京 210044) 摘 要 ：根据 2006年 12月在南京市郊观测 的 3次浓雾过程 (12月 12日、14日和 24～27日)资料 ，分 析了雾的发展过程及爆发性增强特征，探讨 了雾体爆发性增强的原因。结果表 明：南京冬季雾爆发性 增强的物理特征是在很短时间内(30min以内)，能见度急剧下降，雾滴数密度和含水量明显增加、尺 度明显增大、雾滴谱变宽 。究其原 因，发现夜晚长波辐射增强或近地层 出现冷平流造成 的气温急剧下 降，日出后地表水分蒸发或西南湿平流增强造成 的湿度明显增大以及湍流混合作用 ，都能导致雾体爆 发性增强 。 关键词 ：南京；浓雾 ；平流一辐射雾 中图分类号 ：P426．4 1 文献标识码 ：A 雾，而造成雾体爆发性增强的原 因多种多样 ，且不 1 引言 同雾过程雾体爆发性增强特征也有所不同。 雾是贴地层空气 中悬浮着大量水滴或冰 晶微 为丰 富雾 的爆发性增 强 的理论研究 ，本文 以 粒 ，使水平能见距离降到 1km 以内的一种常见 的 2006年 12月在南京市郊 (南京信息工程大学西苑 天气现象 。它是一种灾害性天气 ，被国际上列为十 田径场)观测获得 的3次雾过程资料为基础，分析 大灾害天气之一 。雾天由于存在 “逆温层”，大气层 了3次雾发展过程及爆发性增强的特征 ，并对雾体 结很稳定 ，空气中的尘埃和其他污染气体不容易扩 爆发性增强的原 因进行 了探讨。所谓爆发性增强 ， 散 ，常造成严重的污染 ，直接危害人体健康 ；雾天 指的是在很短时间内(一般30rain)雾突变为浓雾 由于能见度低，常威胁海陆空交通安全 。尤其是雾 (能见度50(]m)，或浓雾跃增为强浓雾 (能见度在 爆发性发展或加强 ，使能见度骤降至 50m 以下时， 50m 以内)。研究浓雾爆发性增强特征 ，对于强浓 更易引起汽车追尾，船 只相撞等事故 。据报道 ， 雾的临近预报 ，具有非常重要的应用价值 。 2006年 12月 25日的浓雾爆发性增强时 ，宁靖盐高 2 观测概况 速公路兴泰段上 8辆车发生严重追尾翻车事故 ，造 成 7人死亡 5人受伤。与此 同时，两艘 4000t船在 2006年 l1月 30日至 12月 30日，在南京信息 长江南京段相撞 ，造成 “宣城货 3859”沉没，4人落 工程大学西苑 田径场进行 了雾 的综合外场观测试 水 。因此，研究雾 的这种爆发性发展或增强的特征 验 。观测项 目包括 ：采用芬兰维萨拉 (Vaisala)公司 有非常重要的意义 。 生产的DigiCORA 系留气球低空探测 系统进行大 近 30多年以来 ，国内外多次对雾进行 了综合 气边界层 的气压、温度、湿度 、风速、风 向等参数 外场观测试验及研究 [1-2o]，并对雾的爆发性发展特 的探测 。飞艇上升过程中每 5～10m就有一组数 征倍加关注。李子华等口3]1996年在沪宁高速公路 据 ，探测高度一般控制在 700～1000m