世界汽车工业发展趋势与我国对策.docVIP

　　世界汽车工业发展趋势与我国对策|第1 内容加载中... 摘要：21世纪世界汽车工业仍将蓬勃发展，表现出厂商并购联合化、生产装配模块化、汽车产品环保化、汽车技术数字化、营销服务创新化等发展趋势。世界汽车市场将呈现市场竞争多极化、传统市场升级化、新兴市场扩大化等特点。我国汽车工业应注重产业重组、技术创新和引人多种发展模式，努力开拓国内市场和国际市场，形成国际竞争能力。 　　1．世界汽车工业发展趋势 　　随着新工艺、新材料、新技术与新装备在汽车工业中投入使用，全球经济一体化日趋明显，市场竞争日趋激烈，世界汽车工业也必然发生深刻变革，其表现主要体现在以下几个方面。 　　1．1 厂商并购联合化 　　长期以来，国际上汽车工业的兼并从未停止，世界各大厂商都在致力于不断地谋求竞争优势，并以挫败或兼并竞争对手为目标。但在20世纪后期，随着各大厂商竞争实力的接近，国际汽车工业的竞争观念发生了一些变化。其竞争目标已不再是击败对手，而是强调联合、合作和共同发展。合作厂家之间追求的是达到分摊开发汽车高新技术的巨大研究费用，以降低自己独立开发的投资风险；绕开出口贸易壁垒，以争取目标市场的政府支持；利用对方已有的厂房设备以及市场网络，以降低生产、销售和储运成本，提高产品市场竞争力；从而最终达到发展和壮大自己的竞争实力的目的。 　　1．2 生产装配模块化 　　所谓模块，是指按汽车的组成结构将零部件或子系统进行集成，从而形成一个个大部件或大总成。而生产装配模块化，即汽车零部件厂商生产模块化的系统产品，整车厂商只对采购的模块化产品进行简单装配即可完成整车生产。生产装配模块化将导致汽车生产方式发生重大变革，包括淘汰汽车工业的传统流水线及生产设备，大大减少汽车制造企业生产零部件的数目，降低管理成本和生产费用，并有望提高产品的可靠性等。 　　1．3 汽车产品环保化 　　“环境保护”与“可持续发展”已被世界上越来越多的国家所认识和重视。21世纪汽车产品将以环保为中心，在新型动力开发、原材料选用、零部件模块生产、整车装配以及汽车使用等环节中充分体现汽车与环境的和谐。为达到汽车使用中零排放的要求，也为更好的节约自然资源，未来的电动汽车、氢气以及混合动力汽车等新型汽车将得以极大发展。与此同时，绿色设计、产品的全寿命设计等先进设计思想也将得以广泛应用。 　　1．4 汽车技术数字化 　　无庸置疑，汽车工业正在掀起一场数字化革命，以适应未来汽车智能化与未来数字化时代的发展需要。日臻完善的车载多媒体系统、汽车智能安全系统、舒适性管理系统、汽车语音识别系统多数字技术都将在汽车上得到应用。数字技术也将改变汽车的设计开发和生产制造方式，例如计算机虚拟设计技术，使得样车的试制成为不必要，虚拟样车将在虚拟检测环境中进行一系列严格的检测；而新的厂房设备与流水线也会在虚拟技术下生成，从而将使生产过程可控化、精确化，并实现汽车的目标成本可控化。 　　1．5 汽车服务创新化 　　随着汽车工业竞争的日趋激烈，各大厂商在努力降低成本、增加效益和实现技术创新的同时，也将开始展开全新理念的汽车营销和汽车服务。营销服务的全面化和不断创新将是各大厂商争夺目标顾客、赢得竞争主动权的秘密武器，它将使汽车服务业成为第三产业中最富活力的生力军之一，直接促使汽车服务朝着个性化、知识化、系统化、费用低廉化方向发展。 　　2．世界汽车市场前景预测 　　21世纪前叶，世界汽车市场将随着世界汽车工业和世界经济的发展而呈现新的特点，市场竞争将形成新的格局。世界汽车市场的发展前景将呈现以下几大特征。 　　2．1 北美、西欧与日本三大传统市场相互渗透，需求层次升级 　　北美、西欧与日本是世界上汽车产销量和汽车保有量最大的三个地区，也是经济最发达的三个地区。由于其市场经济起步早，市场发育和市场机制完善，加之近年来这三大地区的汽车工业不断走向联合，因而三大传统市场必将进一步相互渗透。例如，由于马自达、五十铃、铃木等汽车公司被欧美汽车公司持股（控股）以及日产与雷诺公司的联合，日本市场将不再只是国产车一统天下，而会成为国际市场的一部分。正因如此，欧美汽车厂商正在致力重新规划其在日本的营销战略与营销体系，为更充分地打入日本市场，提高市场占有率做准备。 　　尽管目前这三大市场基本饱和，但随着未来网络化、智能化、清洁化等新型汽车的推出，欧、美、日仍将能爆发出巨大的购买需求。这并不是一般意义上的旧车报废更新，而是淘汰传统意义的汽车而普及全新概念的汽车。从这种意义上讲，欧、美、日三大世界传统汽车市场在近几十年内，仍是世界上最重要的汽车市场。 　　2．2 以中国为中心的亚太地区、南美地区和东欧地区等新兴汽车市场需求急剧增加 　　随着亚太、南美、东欧经济的复苏和持续发展，这三大地区正在成长为世界上新兴的汽车市场，其发展前景越来越被国际