沥青混合料抗水损害性能评价方法的对比试验研究.PDF

中 外 公 路 第29卷 第2期 194 2o09年 4月 文章编号：1671—2579(2009)02--0194—04 沥青混合料抗水损害性能评价方法的对 比试验研究 田盛鼎 ，黄云涌。，刘朝晖。 (1．贵州高速公路开发总公司，贵州 贵阳 550001；2．长沙理工大学 交通运输工程学院) 摘 要 ：该文采用冻融劈裂试验 、浸水APA车辙试验和冲刷劈裂试验3种沥青混合料抗 水损害性能评价方法进行对比试验研究，力图寻找一种合适有效的考虑行车动荷载、水力冲 刷 、老化效应等影响因素在 内的沥青混合料抗水损害性能评价方法。 关键词 ：抗水损等性能；浸水 APA车辙试验 ；冲刷劈裂试验 ；冲刷试验仪 ；评价方法 多年来，各国研究人员就沥青混合料的抗水损害 往往偏小，采用冻融劈裂试验来评价沥青混合料抗水 性能提出了许多评价方法和评价指标。这些方法和指 损害性能也存在一定的局限性 。本文采用冻融劈裂试 标从不同的角度反映了沥青混合料的水稳定性，各具 验、浸水APA车辙试验和冲刷劈裂试验进行对 比试 优缺点。SalehA1．Swailmi和 RonaldL．Terrel将这 验研究，力图寻找一种合适有效的考虑行车动荷载、水 些试验方法大致分为两类 ：① 对未经压实的松散沥青 力冲刷 、老化效应等影响因素在 内的沥青混合料抗水 混合料在常温或沸腾温度下浸水一段时间后进行 的评 损害性能评价方法。 价；② 对混合料成型试件或提取的路面芯样在水侵蚀 前后的某些指标进行对比的客观评价 。 1 试验设备及原理 前一种评价方法实际上就是评价沥青与集料的粘 附性，它包括水煮法、浸水法、NAT试验以及示踪盐法 冻融劈裂试验是一种静态评价方法 ，其试验流程 等。这些试验针对粗集料与沥青的相互作用，或者说 按照现行 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程 》 它们的评价对象都是大粒径的松散混合料 。作为沥青 (JTJ052—2000)中T0729试验要求完成 。 路面重要组成部分的细集料和填充料的作用在这些试 浸水 APA车辙试验和冲刷劈裂试验是动态评价 验中被完全忽视了，其评价指标与成型的沥青混合料 方法，都采取对水体加压的方式 ，使试件中孔隙之间产 的相关性如何并不是非常明确。而后一种评价方法是 生一定的孑L隙水压力和水流，以模拟沥青路面在行车 对混合料整体性能的评价，主要有洛特曼试验、塔内克 荷载作用下产生 的水冲刷过程和车轮 的负压抽 吸 里弗和鲁特试验 、改进的洛特曼试验、浸水轮辙试验以 作用。 及 SHRP的环境条件系统 ECS(EnvironmentalCon— 浸水 APA车辙试验采用沥青路面分析仪完成。 ditioningSystem)等。这些试验方法都是 以冻融循环 沥青路面分析仪通过置于试件上方的橡胶圈，将往返 或水循环等方式模拟水的侵蚀作用 ，并借用某些客观 运行车轮的动荷载传递至试验试件，动荷载的大小根 指标的前后变化来表征沥青混合料的抗水损害性能。 据实际情形事先设定。加载车轮的往返运行 ，使橡胶 尽管 目前 国内外评价沥青}昆合料抗水损害性能的 圈与试件接触面周围及混合料空隙中不断产生动水压 试验方法很多，但是，它们无法完全模拟水破坏时的约 力和水力冲刷，致使沥青混合料粘聚力降低 ，试件在橡 束条件、行车动荷载和行车动荷载作用下的水力冲刷 胶圈下方发生变形位移 。同时，沥青路面分析仪采用 及老化效应的影响。因