车险承保政策宣导.ppt

三、出单常见问题 （一）被保险人与车辆关系：被保险人与车主相同，选择“所有”；被保险人与车主不相符时，根据实际情况选择“使用”和“管理”。 （二）条款的选择：必须按总颁条款和保监会的相关规定执行； （三）如果牵涉客户批改被保险时，导致与车主不一致时，请据实，一并在批改时修改关系为“使用”或者“ 管理” 三、出单常见问题 （三） 厂牌型号：录入的应与机动车行驶证一致，不准套用车型。 机动车行驶证上的厂牌型号不明确详细，应根据车身车型标识或商品检验单、合格证等证明选择正确的厂牌型号，并在车辆补充信息车型别名处录入行驶证上的厂牌型号。注意年款的使用 在这里需要说明一下的是： 对厂牌型号的正确选择，要区分开国产车和进口车。一般来说，国产车，行车证上的具体型号与”精友时代“系统一致。 但是进口车，则行车证的厂牌型号一般使用车架号的前八位列示。 三、出单常见问题 车险信息集中平台浮动相关规则: (1)短期单规则：本单是短期保单，或上年保单为短期保单，无赔款优惠系数只上浮不下浮，客户忠诚度系数不能使用。起保后作全单退保的车辆，重新出单时平台将上一年保单（已退保）识别为短期单，相关优惠不能使用。 (2)过户车规则：批改过户的业务，当年保单中的优惠不受影响，但第二年续保时，商业险的无赔款优惠系数、客户忠诚度系数不浮动，交强险费率也不浮动。 (3)商业险脱保规则：脱保3个月以内，无赔优和客户忠诚度(续保)系数按正常投保处理；脱保3个月到6个月，无赔优系数只上浮不下浮(没出险的为1.0不浮动)，客户忠诚度正常使用；脱保6个月以上，无赔优和客户忠诚度按首次投保处理，折扣上限参照上年赔款1-2次的转保业务折扣上限。 三、出单常见问题 (4)交强险脱保规则：断保超3个月交强险视为首次投保，按标准保费收费。 (5)平台脱保规则时间计算说明：自上张保单的签单日至本张保单的签单日超过15个月，不满18个月的，视为脱保3-6个月；自上张保单的签单日至本张保单的签单日超过18个月的，视为脱保超过6个月。（注意此脱保包含部分提前签单但仍未终保的车辆业务） (6)跨省投保浮动处理规则：外省车辆跨省变更投保地时，如能提供上年外省承保公司出具的无理赔记录证明，可享受费率向下浮动。不能提供的，费率不浮动。由于深圳特区不纳入广东省车险平台交互地区，因此上年在深圳保险公司投保的车辆，转我省投保时执行跨省投保浮动处理规则。（注意）交强险证明格式详见常用文件中的“交强险无理赔记录证明（中保协）.doc”，商业险证明格式详见“商业险无理赔记录证明（粤保协）.doc” 说明： 总公司在2009年8月发文，详见“2009年68号文；必须使用F43，营运车条款承保”随车起重车“。 禁止使用特种车二类进行承保。 说明： 总公司在2009年8月发文，详见“2009年68号文；必须使用F43，营运车条款承保”随车起重车“。 禁止使用特种车二类进行承保。 说明： 总公司在2009年8月发文，详见“2009年68号文；必须使用F43，营运车条款承保”随车起重车“。 禁止使用特种车二类进行承保。 说明： 第二方面，我们日常出单中，容易混淆“牵引车”和 “特四” ；集装箱拖车； 中间这个区别，我们在特种车中，再作详细的介绍。 比如说： 系统中有“T0”（特种车二类其它）和“ T1”（起重车），在承保出单的时候，遇到起重车承保，选择车辆种类时，必须输入T1； 比如说： 系统中有“T0”（特种车二类其它）和“ T1”（起重车），在承保出单的时候，遇到起重车承保，选择车辆种类时，必须输入T1； 在日常的工作中，我们对用于供水和洒水用途的中型罐式货车，使用“特种车二类”进行承保。 新的指引中对自燃的承保规定进行的调整，放宽了承保的条件 说明：按照相关管理规定，对车库内的车价进行下浮/上浮处理； 若足额投保时，新车购置价应与车损险的保险金额一致； 若不足额投保时，则按照相应的承保比例调整车损险的保额； 备注：1、如承保时，投保人要求录入非常见的特别约定内容，需经车险部同意后方可录入。 2、录入的特别约定如果在保单正本上不能完全打印，必须用A4纸进行打印并附贴于保单正本背后并加盖骑缝章。 车险部 车险承保政策宣导 市分公司车险部 2012年5月 车险承保政策宣导 一、承保信息的输入规范 二、各险别承保规定 三、出单常见问题 一、车辆信息输入规范 （一）车辆种类的输入： 1、货车：包括各种载货汽车、自卸车、牵引车、随车