珠海取代香港成为中国最宜居城市.PDFVIP

动态信息 心开设了城市候机楼，目前运转情况良好。除满足旅客购买机票、办理值机手续、乘坐机场大巴等需求 外，餐饮、购物等功能也将陆续引入。阎欣表示，在“京津冀一体化”的大前提下，天津机场计划在唐 山、保定、廊坊、秦皇岛、北戴河等地继续开设城市候机楼，吸引周边城市的旅客经由天津机场进出港。 同时，还计划在天津各区县合适的地方再开设城市候机楼，以形成外地和本埠共同拉动的局面，目前武清 区正在运作中。 　　 专家：可向城市内部延伸 南开大学交通经济研究所博士刘维林表示，与天津的经济规模相比，天津机场目前的旅客吞吐量还相 对较小，因此，城市候机楼的开设是一种长期趋势，势必会为天津机场带来更多的客流。将来京津城际高 铁延伸至天津机场后，北京旅客来天津机场真正实现了“一站直达”，届时，应该会迎来大批北京旅客来 天津机场乘飞机的高峰期。刘博士建议说，城市候机楼不妨可向城市内部延伸，充分满足居住在不同区域 旅客的需求。例如，可以在北京开设多个城市候机楼，考虑到交通的便利性，可以在与高速公路连接处附 近开设，从而把更多的客流吸引到天津机场。 （本刊编辑：薛婧 来源：中国民航网） 珠海取代香港成为中国最宜居城市 根据中国社会科学院（简称：社科院）最新排名，紧邻澳门的广东省珠海市已取代香港，成为全国最 宜居的城市。中国社科院城市与竞争力研究中心主任倪鹏飞说，珠海的大学生比例较高，有各种餐饮、 购物场所，还有充足的绿地，这些因素都是珠海的优势。 香港和海南省海口市在宜居城市排行榜上分别位居第二和第三，上海排在第十。北京在该榜单的 294 个城市中排在第 41 位，报告称北京排名靠后的原因是空气污染和房价过高。 雾霾导致京津冀地区的很多城市失去了部分竞争优势。该地区的七个城市在中国环境保护部公布的十 大污染城市之列。倪鹏飞说，该地区的严重空气污染给持续性发展带来了严峻挑战。他指出，北京在生 态竞争力调查中排在第 92 名。 香港在总体竞争力排名中仍高居榜首，紧随其后的是深圳和上海。总体竞争力排名是根据房价承受能 力、文化竞争力以及环境等因素编制的。 该报告还提到中国城市应试图追赶的几个 国际化城市，比如宜居的墨尔本、文化底蕴深 厚的巴黎、以及商业发达的新加坡。 倪鹏飞说，城市最需要做的是加快科技创 新步伐。他说，这对城市推进新的城镇化和城 乡一体化十分重要。 （本刊编辑：上官莉 来源：华尔街日报中文网） 8