御道口至大滩公路工程环境影响评价报告书简本公示-承德环境保护局.docVIP

御道口至大滩公路工程 环境影响报告书（简本）公示 北京嘉和绿洲环保技术投资有限公司 2011年7月 1 工程概况与工程分析 1.1项目地理位置 御道口至大滩公路工程项目，位于，总体呈现走向。起点，终点，路线全长约Km。连接路线长3.51 km，起点位于鱼儿山（主路线里程为K111+890处），向北加宽利用旧路至冀蒙界与内蒙规划的上都至十五号段一级路相接。项目位置示意图见图2.1-1所示。 图2.1-1 拟建项目地理位置图 1.2建设项目的意义与产业政策符合性 御道口至大滩公路工程北连内蒙古自治区的东南部，南连北京。服务范围覆盖承德的丰宁、围场，张家口的沽源，内蒙古的多伦、克什克腾旗、赤峰等地。是内蒙东南部、承德北部东西方向的横向连接通道，极具干线公路功能，本项目建成后，把南北纵向6条公路连接起来，形成较完善的路网结构，是该区域路网形成的关键，项目的实施从根本上解决了区域内外相互联系绕行里程长的问题，改善了区域交通条件，使御道口至大滩之间较绕行半虎线、111线及围多线距离缩短192km，运输效益十分明显。 本项目属于国家发展改革委《产业结构调整指导目录（2005年版）》第二十一类公路中第1款国道主干线、西部开发公路干线、国家高速公路网项目建设的鼓励类项目，属于《河北省发展战略研究》中鼓励发展的基础设施中交通一类，拟建项目已得到河北省发展和改革委员会的批复（），因此项目建设符合国家和地方产业政策和投资政策。 （1）路线走向 ）））设涵洞道、交处公路桥涵设计洪水频率为 全线连接线永久占地 hm2，占地主要为平耕地。 本工程共挖方236.82万m3，填方277.27万m3，移挖作填后需借方156.85万m3，弃方（弃方为表土）116.39万m3，用于护坡、边沟及中央隔离带等绿化回填；全线设置处取土场，场，取的占地类型。的占地类型。工程拆迁m2。根据工可OD调查，昼间（6:00～22:00时）交通量占全天交通量的%，夜间（22:00～6:00时）为%。本项目交通量预测结果见表 1.51。 表 1交通量预测结果表（pcu/） 单位： pcu/d年份 鱼儿山—大滩段 连接线 2014 6646 7529 7062 2020 8656 12881 10651 2028 11336 20018 18236 1.6桥涵、隧道工程 方案共设桥梁座，其中大桥座，总长m；中桥座，总长总长，涵洞道。m，从北向南分别为330m下窝铺隧道、320m鸡爪子隧道、850m小卡拉中隧道。 1.7交叉工程 1.7.1立交设置 本项目设置。（1）工程占地 hm2， hm2。临时占地114.82 hm2。工程占地分布在围场县和丰宁县。 （2）拆迁建筑物 236.82万m3，回填土石方277.27万m3，弃渣116.39万m3，借方156.85万m3。 1.10取弃土场 本项目共设取土场处，占地hm2，项目建设仍然需要取土.85万m3本项目方案路线全长m，项目总投资约需元（含建设期利息）表 项目环境影响分析阶段 工程内容 环 境 影 响 分 析 施 工 期 路基、路面、排水防护等工程 1、因公路建设用地产生的征地、拆迁对社会环境的影响，占用耕地对农业生态的影响。 2、弃渣场等临时占地造成对植被、土壤等生态系统及景观的破坏，地表裸露增加水土流失量。 3、筑路材料运输、拌和过程及物料堆放期间可能产生大量扬尘，沥青熬炼和摊铺过程中排放的沥青烟气等造成环境空气污染。 4、作业机械的噪声对附近住户正常生活的影响。 桥梁、隧道工程 1、围堰时对水体造成扰动。 2、施工产生的污水进入水体，可能引起水体水质污染。 3、弃渣对地表水环境的影响。 施工便道、辅道 1、便道临时占地造成对植被、土壤的破坏。 2、施工运输产生的车辆噪声对周围居民的影响及对野生动物的惊扰。 3、施工车辆对原有公路交通秩序的干扰。 施工营地 1、生活污水、垃圾对周围环境的破坏。 2、施工人员对所在地野生动物的侵扰。 营 运 期 交通运输 1、随着交通量的增加，交通噪声对沿线居民的影响。 2、道路扬尘及汽车尾气排放的多种污染物如NO2、TSP等对环境空气的污染。 3、车辆行驶对沿线动物生存环境的扰动。 4、路面径流对地表水环境的污染。 5、风险事故对当地水环境的影响。 生活污等对地表水环境的污染 2 环境质量现状调查与评价 2.1沿线生态环境现状评价 项目地处承德市，属中温带、半干旱向半湿润过渡的大陆性季风、高原山地气候，冬季寒冷；春季干旱少雨；夏季温和多雷阵雨；秋季爽，。玉米、高梁、谷子、稻谷、云豆水力侵蚀为主 2.3环境空气质量现状评价 通过对老窝铺和天成号进行7天的环境空气监测，监测结果均满足《环境空气质量标准》（GB3095-1996）中