CNG站评价方法研究及其应用论文.docVIP

CNG站毕业论文 1绪论 1 1.1天然气加气站发展概述 1 1.2我国天然气加气站发展历程 2 1.3 CNG站存在的问题 3 1.4本文研究的目的和意义 6 1.5研究的内容 6 2 CNG加气站系统 6 2.1 CNG加气站工艺 6 2.2 CNG加气站基本类型及其特点 7 2.3CNG加气站系统组成 8 3 CNG加气站常见故障及危险性分析 13 3.1 CNG加气站常见故障诊断和排除 13 3.1.1压缩机润滑系统 13 3.1.2压缩机进排气系统 14 3.1.3安全放散系统 17 3.1.4压缩机站的控制系统 17 3.1.5售气机系统 18 3.1.6其它 20 3.2 CNG加气站火灾危险性分析 21 3.2.1天然气具有危险性 21 3.2.2泄漏引发事故 21 3.2.3高压运行危险性大 21 3.2.4天然气质量差带来危险 22 3.2.5存在多种引火源 22 3.2.6安全培训不规范 22 3.3 CNG加气站安全事故统计 22 4 CNG加气站安全评价 24 4.1安全评价方法概述 24 4.1.1石化企业安全评价方法概述 24 4.1.2 CNG加气站安全评价方法概述 26 4.2 CNG加气站安全评价指标体系 27 4.3 CNG加气站安全评价方法的选取 28 4.4 CNG加气站安全的模糊综合评价 29 4.4.1综合评判法 29 4.4.2改进的层次分析方法 30 4.5故障树分析简介 32 4.5.1故障树分析概述 32 4.5.2故障树的定性分析 34 5. CNG加气站安全模糊综合评价实例 35 5.1求指标体系中各因素权重 37 5.1.1计算人员各因素的权重 37 5.1.2计算设施设备各因素的权重 38 5.2各因素权重排序 40 5.3安全度评价 40 5.4小结 42 6. CNG加气站爆炸事故树 43 6.1最小割集 43 6.2最小径集 45 6.3结构重要度 46 7 结论 47 谢辞 48 参考文献 49 附录 51 1绪论 1.1天然气加气站发展概述 从 20世纪 20年代末欧洲国家开始使用并迅速发展压缩天然气汽车意大利是世界上最早使用天然气作为汽车燃料的国家在1929年就把常压天然气气囊安装在汽车上将天然气作为汽车燃料1931年意大利又建成世界上第一座 CNG加气站使用了压缩机系统工艺,通过过滤、干燥、加压把压缩天然气作为汽车燃料。近年阿根廷、巴西等国压缩天然气汽车发展最快也最多。表1-1的数据是 2003年统计的世界1个国家或地区压缩天然气汽车及 CNG加气站的发展情况。 表 1-1　世界压缩天然气汽车及 CNG加气站分布与数量 名次 国家或地区 天然气汽车，辆 CNG站，座 小型加气装置，台 统计截止时间 1 阿根廷 1200000 1105 - 2003.8 2 巴西 600000 600 - 2003.10 3 巴基斯坦 410000 423 - 2003.8 4 意大利 400800 463 - 2003.10 5 印度 159159 166 - 2003.7 6 美国 130000 1300 3271 2003.5 7 中国 69300 270 - 2003.4 8 埃及 47289 78 - 2003.8 9 委内瑞拉 44146 147 - 2003.4 10 乌克兰 42000 130 - 2003.10 11 俄罗斯 36000 218 2 2003.10 12 孟加拉 22030 25 - 2003.10 13 加拿大 20505 222 3208 2001.8 14 哥伦比亚 19400 56 - 2003.7 .9 在所有汽车燃料中天然气的经济性是最好的。CNG 加气站及 CNG 汽车的技术已比较成熟，发展将非常迅速。据美国企业市场调查组织预测，从 2001年起，全球的CNG汽车将以每年16%的速度增长。1995年颁布的《美国天然气汽车工业战略计划》指出，至2010 年美国将建成9000座CNG加气站，发展 200 万辆CNG汽车。日本政府也规划至2010年其CNG 汽车的使用量将达到100万辆。 从1999年4月开展空气净化工程—清洁汽车行动以来,我国CNG加气站及CNG汽车有了极大的发展。据统计,到2005年6月我国共建成CNG加气站约535座(含油气合建站) ,CNG汽车约14万辆。目前我国CNG产业发展较快的地区主要集中在天然气气田周边省份，如川渝地区、河南和新疆；或是天然气管道经过的城市，如北京、天津等。 1.2我国天然气加气站发展历程 我国CNG汽车加气站的发展历程大致可以分成以下四个阶段： （1）初创阶段.1966年1月，由设在自贡市的长春汽车研究所第三实验站承担的国家科委下达的重大科研课题