预应力混凝土简支空心板桥施工图设计论文.docVIP

预应力混凝土简支空心板桥施工图设计毕业论文 目 录 摘 要 1 ABSTRACT 2 前 言 1 1 计算依据与基础资料 2 1.1标准 2 1.2 主要材料 2 1.3 设计要点 2 2 方案比选 3 2.1方案编制 3 2.2方案比较 3 3 上部结构的计算 5 3.1横断面布置 5 3.2 内力计算 7 3.2.1永久荷载作用计算： 7 3.2.2可变效应作用计算 8 3.2.3支点横向分布系数： 14 3.2.4支点到处的荷载横向分布系数 15 4 可变效应计算 16 4.1车道荷载效应 18 4.2人群荷载效应 19 5 作用效应组合 20 6 全预应力混凝土梁22 6.1预应力钢筋数量的估算 22 6.2预应力钢筋的布置 23 6.3普通钢筋数量的估算及布置 23 6.4承载能力极限状态计算25 6.4.1跨中截面正截面抗弯承载能力计算 25 6.4.2斜截面抗剪承载力计算 26 6.5预应力损失计算 29 6.6正常使用极限状态计算 34 6.6.1正截面抗裂性验算 34 6.6.2斜截面抗裂性验算 38 6.7变形计算 41 6.7.1正常使用阶段的挠度计算 41 6.7.2预加应力引起的反拱度计算 42 6.7.3预拱度的设置43 6.8应力验算 44 6.8.1持久状态应力验算 44 6.8.2短暂状态应力验算 46 7最小配筋率复核 50 8栏杆计算51 8.1栏杆的构造及布置51 8.2栏杆柱的作用效应计算51 9 扶手计算 55 10 板式橡胶支座 57 11下部结构计算58 11.1盖梁计算58 11.2内力计算62 11.3截面配筋设计与承载力校核63 11.4桥墩墩柱设计 65 11.4.1作用效用计算 65 11.4.2荷载组合 66 11.5截面配筋计算及应力验算 67 11.5.1作用于墩柱顶的外力 67 11.5.2作用于墩柱底的外力 67 11.5.3截面配筋计算及验算 67 11.6基础计算 68 11.6.1桩基设计参数 68 11.3.2桩的计算宽度 69 11.6.3变形系数 69 11.6.4最大弯矩及最大弯矩位置 69 11.6.5局部冲刷线（自然地面）处桩的水平位移 69 11.6.6桩基内力计算 70 11.6.7桩身承载力复合 70 结 论 72 致 谢 73 参考文献 74 前 言 我国自50年代中期开始修建预应力混凝土梁桥 ，预应力技术的运用，使得混凝土梁桥在跨径、裂缝控制、施工方法等方面不断取得突破，预应力的广泛应用使得它成为桥梁建筑领域中的重要技术之一。本次设计通过施加预应力以达到控制裂缝宽度，增大跨径，节约建筑材料和投资的目的。针对我国中、小跨径桥梁众多与预应力技术本身的广泛适应性的情况，因而本次设计对我国桥梁事业的发展具有重要意义。 桥梁的设计，除了了解桥位处的地质，地形及水文情况外，还应对所设计桥梁的的构造特点，建筑材料及相应的预应力计算方法和施工方法，这些内容是紧密联系的，相辅相成的。此次设计用到了大学四年学到的所有的专业课本的知识，同时也还用到了许多规范和专业参考书，力求在设计中尽量做到规范、合理、清楚。经过这次设计使我所学的基础知识和专业知识更加系统、巩固、延伸和拓展，对我以后后的工作具有连号的知道意义。 桥梁工程的大量实践，为我国的桥梁建设积累了大量的成功经验，但也的得到了不少的教训，为改善设计理念和理论，提高了桥梁工程的设计和施工水平，贯彻了桥梁工程“实用、经济、美观、环保”的原则，提供了更为广阔的探索空间。 本设计是关于桥梁上部结构的初步设计。要求完成必要的设计和桥梁的总体布置图、主梁一般构造图、主梁预应力钢束构造图等图纸。设计分别阐述了各部分的计算过程，力求更加明了易懂。同时也限于本人水平的不足，设计中也一定存在很多不足，敬请老师批评指正。 1 计算依据与基础资料 1.1标准 跨径：桥梁标准跨径13m；计算跨径12.60m； 桥面净空：m + 4×3.75m + 2.5m。 设计荷载：汽车荷载：荷载；人群荷载：kN/㎡。 1.2 主要材料 材料：钢筋直径mm； 非预应力 空心板混凝土采用 铰缝采用细集料混凝土； 铺装采用沥青混凝土； 及人行横道采用。 2 方案比选 2.1 方案编制 初步确定装配式预应力混凝土简支空心板桥钢混凝土拱桥、预应力混凝土连续梁桥三种桥梁形式。 预应力混凝土简支空心板桥 m，桥宽2.5m+4×3.75m+2.5m。桥面有%的横坡。 ：全桥采用等跨等截面空心板，全桥公设计。 桥墩采用双柱式桥墩，基础为灌注桩基础。：主梁采用预制装配式施工方法。 ）拱桥 ：采用单跨钢筋混凝土拱桥，跨长m。 结构构造：向车道m,两边各设m的人行道，拱圈采用单箱多。 ：桥台为重力式。 ）混凝土连续梁