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浅议公路工程施工中环境保护摘　要：就公路工程施工中的环境保护问题进行浅析，分析公路工程施工中不同污染源的来源及途径，并浅析降低污染的方法及措施。 关键词：公路工程　环境保护　措施 中图分类号：U415　　　　文献标识码：A　　　　　文章编号：1007-3973（2012）007-139-02 公路是我国现代化建设的重要基础设施，公路的修建能有力拉动、促进区域经济的蓬勃发展。目前，我国公路工程的投资加大，然而，伴随着公路工程的施工，环境污染、对施工场地周边的生态、社会环境破坏等情况大量凸显，如何使公路工程施工对环境的危害程度降至最低，是摆在广大建设者面前的重要任务。 1 公路工程施工对环境的影响分析 1.1 公路工程噪声污染 在公路工程施工期间，各种运输车辆及作业机械产生施工噪声，对环境产生影响。筑路施工现场的主要噪声源包括：路基阶段，挖掘机、推土机、装载机、凿岩机、平地机、压路机等；路面阶段，水泥混凝土拌和设备、沥青混凝土拌和设备、砂浆搅拌机、混凝土切缝机、起重机、沥青摊铺机等；在桥梁和互通立交桥施工中有钻孔灌注桩机等；此外，柴油发电机、空压机、轴流风机、破碎机、载重汽车、爆破作业等都是强噪声源。 大多数施工机械设备的声级在80～90dB之间，当多台不同机械同时作业时，声级将叠加，视施工机械的种类、数量、相对分布的距离等因素而不同。 1.2 公路工程水污染 公路工程对水体的污染主要有施工作业的生产废水和驻地人员生活污水。污染物来源于机械设备维修和清洗、路面磨损、运输物遗洒、生活污水直接排放等，主要成分为有机物、重金属、无机盐等。水体虽然有一定的自净能力，但如果污染物超过了水体自净容量，将严重影响水质。 1.3 公路工程大气污染 公路施工阶段，对大气环境的污染主要来自于施工扬尘、机械设备尾气排放及路面摊铺产生的烟气。 扬尘的主要来源是车辆行驶扬尘、堆场扬尘和拌合扬尘。扬尘与现场清洁程度、车速、含水量等可控因素有很强的关联性，此外，灰土拌合尽量采取设置集中灰土拌合场的方式进行，尽量避开环境敏感点300m以上，降低对环境的影响。除扬尘外，沥青混凝土路面的主要空气污染源还有沥青烟气。在公路工程施工中，沥青拌合设备必须带有除尘装置，在选址适当，设备先进和配有相应废气处理设备的情况下，一般不会对环境产生大的影响。 1.4 公路工程固废污染 公路工程施工过程中产生的主要固体废弃物有弃土弃渣、建筑垃圾、泥浆、沥青肥料、废机械和生活垃圾等，如表1。 1.5 公路工程生态环境破坏 由于公路施工尤其是山区工程的施工中，建设区地质、植被、地形、土地利用等因素不同，工程往往会给生态环境带来较大影响，严重时会带来次生灾害。如路基开挖、填筑过程中，容易造成山体滑坡、边坡坍塌等灾害；大量的填方取土、挖方弃方，都会破坏原有自然环境的植被和水体，会改变地形，堵塞河道；桥梁、涵洞施工中，往往容易改变河流走向，影响桥涵基础和边坡稳定。 1.6 公路工程社会环境破坏 公路工程施工中的征地拆迁、水电基础设施的交叉施工、文物保护等还可能带来一定的影响。 2 公路工程环保措施 2.1 公路工程噪声污染防治措施 噪声防治措施主要有两个方面：(1)从规划、管理方面入手，合理安排机械设备操作时空布局，平时注意机械设备的维修保养，降低对施工场地沿线居民的噪声影响；(2)声学技术措施。 公路工程噪声控制的常用技术措施主要有两种：道路声屏障和绿化林带。常用声屏障材料有：砖、混凝土块及轻质材料。绿化林带除具有降噪功能外，还可兼具吸收CO等有害气体，滤除灰尘，美化景观，调节气候，防风固沙，防止水土流失，涵养水源，净化地表径流等功能，所以应充分利用公路边坡及路域进行绿化。 2.2 公路工程水污染防治措施 解决公路工程水污染首先从生产工艺入手，尽可能减少废水的排放量和排放浓度，以减轻处理负担，此外，还应加以综合利用，充分考虑废水的循环使用。 汽车维修站及施工设备维修站的污水，通常采用隔油池进行处理。隔油池的形式有平流式、波纹板式、斜板式等。废水的处理过程中，除油与沉淀、过滤工艺相结合，以达到循环使用的目的。 由于公路建设中，驻地施工人员数量相对较少，生活污水的处理一般采用一级、二级处理，一级处理是从污水中除去悬浮状态的固体污染物，二级处理是大幅度地除去污水中呈胶体和溶解状态的有机污染物。常用的生活污水处理设施主要有干厕、化粪池和稳定塘。此外，管理中严禁将生活污水直接排入河道水系中，也值得充分强调。 2.3 公路工程大气污染防治措施 运输扬尘的防治，应加强运输管理，科学选择运输路线，保证汽车按规定车速行驶，禁止超载。对于粉状材料应罐装或袋装，粉煤灰采用湿装湿运。土、水泥、石灰等运输时选