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改性沥青及SMA路面平整度控制摘 要：下文主要介绍了影响SMA路面平整度的一些因素，同时提出SMA路面平整度的控制措施，从而可以有效地指导改性沥青SMA路面的施工。 关键词：平整度;高等级公路;路面 1 影响改性沥青SMA路面平整度的主要因素 改性沥青SMA路面是一种新型的路面结构，其独有的特性决定了其施工与普通沥青相比具有特殊性，故应加强施工中每一环节的检测控制与管理，从其特性入手，对其特殊的施工工艺进行分析,影响路面平整度的主要因素有以下几个方面。 1.1 路基与下承层的施工质量路基填料控制不好、对管线开挖结合部处理不当、路基的压实度不足、对特殊地基路段处理不当、路基排水不完善、压实度达不到规范要求等，都会造成路基填筑不均匀或路基、下承层结构密实度和强度不足，整体稳定性差，易产生不均匀沉降。路面平整度差，下承层的平整度以及高程误差，都会通过结构层自下而上层层积累，影响到改性沥青及SMA路面的平整度。 1.2 原材料及混合料的质量倘若原材料和混合料的质量不佳，不能保证改性沥青及SMA面层的完整性和强度，路面平整度就没有保障。 1.3 施工工艺及机械配置。路面摊铺机械及工艺对平整度的影响很大。摊铺机是SMA路面施工的主要机具设备，其本身的性能及操作对摊铺平整度的影响很大。摊铺机结构参数不稳定、行走装置打滑、摊铺的速度快慢不均、机械猛烈起步和紧急制动以及供料系统速度忽快忽慢都会造成面层的不平整和波浪。SMA路面面层铺筑后的碾压，包括选择碾压机具、碾压温度、速度、路线、顺序等也都关系着路面面层的平整度。接缝有纵向接缝和横向接缝（工作缝）两种。接缝处理不好容易产生的缺陷是接缝处凹下或凸起，以及由于接缝压实度不够和结合强度不足而产生裂纹甚至松散。 1.4 施工人员的素质与责任心倘若施工人员的责任心不强，对施工中每一环节检测控制与管理的力度不够，缺乏主观能动性，也就不能发挥先进的施工工艺、合理的机械配置和先进的机械设备这一组合的最佳效果。 2 改性沥青及SMA路面平整度的控制措施 为了消除平整度不良对路面传递的影响，必须加强各方面的控制。下面针对前文对影响改性沥青SMA路面平整度的因素，给出具体的控制措施，以提高路面平整度，满足行车舒适性和安全性的要求，同时可以在一定程度上提高道路的使用寿命。 2.1 路基与路面下承层的施工质量控制 对于路基，应确保路基填土的均匀性以及路基结构整体的密实度和强度；采取合适的涵、台背、墙背回填与软基处理方案并减少其过度段的工后沉降差；采取相关措施，减少水对路基产生的病害，确保路基稳定。 改性沥青及SMA造价较高，一般只用于上面层结构，若在下承层施工中不重视平整度及高程误差控制，想通过4cm厚上面层的施工来对下面层的不足进行弥补，并取得好的平整度是不可能的。句容市沿江高等级公路为一级公路设计标准，主车道全幅宽22.0米，在SMA改性沥青混凝土施工中，采用维特根WTU500摊铺机半幅式摊铺，保证摊铺混合料性能的稳定性和控制摊铺速度的均匀性，并采用不同的找平方式，对下承层的摊铺进行控制，使下承层的平整度控制在较好的水平上。 2.2 原材料和混合料的质量控制 改性沥青及SMA混合料质量直接影响到沥青面层的施工质量和使用品质，一旦出现不合格的花料、焦料、过油料铺筑到路面上都应立即彻底铲除重铺，经人工修补后的路面是不可能有良好的平整度。混合料生产要严格把关，不合格混合料严禁使用。通过抽提试验和马歇尔试验对矿料级配、沥青用量、混合料的密度和空隙率VV、VMA、VCA等指标进行调控，同时检测其稳定度和流值；通过温度检测，对改性沥青及SMA生产的四大温度（沥青加热温度160-165℃，改性沥青制作温度165-170℃，改性沥青最高加工温度175℃，集料加热温度190-200℃）进行控制，做到不合格材料严禁进场，确保混合料的质量。 2.3 加强施工工艺和机械配置的控制 先进成熟的施工工艺、先进的机械设备和合理的机械配置，是保证改性沥青及SMA路面平整的关键。 （1）摊铺 本工程采用维特根WTU500半幅摊铺，应做到缓慢、均匀、连续不断地摊铺，禁止随意变换速度或中途停顿。 A、运料车与摊铺机恰到好处地配合是保证平整度的一个重要方面，必须防止料车撞击摊铺机或将料洒到下面层上。运料车应在摊铺机前10-20米处停住并挂空档，卸料过程中由摊铺机推动汽车同步前进，卸料完毕后，即驶离摊铺机。由于改性沥青及SMA生产时拌和机生产率降低，为保证其匀速、不间断地连续摊铺，摊铺速度一般不超过3m/min-4m/min，甚至可放慢到1m/min-2m/min，这就要求机手应具有较高的操作水平，以保证压实度又提高平整度。 B、摊铺机两则各装了一台浮动基准梁找平装置，前端有