农机年度检审验率下降的原因及对策.pdfVIP

近几年，青海省进行农机年度检 原因损坏，失去使用价值，应申请报废。 评先进，工作 审验难度越来越大。截止目前，全省拥 使用年限较久的农业机械仍从事生产， 无起色，不能 有各类拖拉机、联合收割机、农用运输 存在着严重的事故隐患，在检验中也难 晋升职称-三 车共计17万台，拥有各类驾驶员15万 以通过，由此影响到检验率的提高。 固定：定人员、 余名，较1995年增长52．08％和53．63％，5．跨辖区车辆管理难度大。垒省 定地蛾、定时 可检审验率却由1995年的80．5％和85．预计10％的农业机械报户后长期外出务 限，各组人员 9％下降到2002年的69％和63．5％，检工搞副业，副业搞完后，就地将机车变 按工作能力强 审验率逐年递减已成为各地普遍存在的 卖。这部分农业机械几经转手，要想纳 弱平均搭配， 问题。为此，青海省农机局及省总站提 入管理又不知车辆原籍何处，久而久 任务按各乡镇 出以“检审验率下降的原因”为专题的 之，变成“黑车”，无法进行检验。 拥有量的多少 调查研究，并在各县“El标管理考核指 6．部门之间协调不够，搭车收费 制定，各组必 标”中增加此项考核内容，要求进行全 现象依然存在。各地农机监理部门不同 须按规定时限 省范围内的调查研究。各调查组深人基 程度存在与其他管理部门之间工作的不 完成；四落实： 层，通过实地查看，访问机手，分析对 协调，配合不够。在每年一次性检审验 落实政策、落 比，进行了大量深入细致的工作，现将 期间，有关部门不理解检审验工作的重 实指标、落实 情况报告如下： 要性，往往对前来检验的农业机械进行 质量、落实奖 一．检审验率下降的原因： “搭车收费”，如养路费、运管费等，造 罚措施；五到 1．农机分布面广、线长、机主变换 成机手一次性承受各项费用过重，不愿 户：政策宣传 频繁，管理困难。这些农业机械大部分 意参加检审验，甚至有的机手在前来检 到户、思想动 分布在边远偏僻村社，道路状况差，乡 审验的途中，见到“搭车收费”的部门， 员到户、技术 镇农机管理机构不健全。全省39个县， 掉头返回的现象经常存在，直接影响到 服务到户、检 40％的县无乡镇农机站，人员不稳，素 农机监理部门检审验工作的开展。 审验到户、检 质低，无交通工具。乡镇农机人员受乡 二提高检审验率的对策 查到户。 镇政府领导，大部分农机员被安排抓乡 1．加强学习，内强素质，建立一支 4．严格农 镇其他工作，使农机员不能专心抓本职 高素质的监理员队伍。要加强经常性政 业机械报废、 童 工作，放松了对农业机械的监督管理， 治学习，培养监理员爱岗敬业的良好风 报停手续。实薯 造成农机监理部门难于准确掌握农业机 尚，牢固树立全心全意为广大有机户和 施农业机械报表 械及其驾驶员的具体分布情况，给农机 驾驶员服务的思想，树立“热爱农机、奉 废制度，其目 垫 监理部门依法进行管理带来很大难度。 献监理”的敬业精神以及廉洁奉公，勤 的在于更新技奎 2．机手法