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机构二级传动设计
项目:二级传动设计
系部:机电工程系
班级:11级机电4班
学号:20110103159
姓名:黄建军
指导老师:刘光浩
目录
一 设计卷扬机传动装置……………………3
二 设计传动装置中带传动………………8
三 设计减速箱的齿轮……………………10
四 轴的结构设计…………………………15
五 计算轴承的寿命………………………23
六 附图……………………………………24
机构设计任务2
设计卷扬机传动装置。
由已知条件可得:
(1)、确定工作机需要的功率Pw和卷扬机的转速Nw
P=FV/1000nw=4.2kw
n=601000V/∏D=24.92r/min
(2)、初定电动机的类型和转速
初估系统的总效率为0.8≈0.9,需要电动机的功率为
P=P/n=4.67≈5025kw
根据P≥P,则可以选用的电动机有Y-132M2-6、Y-132S-4、Y132S1-2,以这三种方案做一个比较表,综合考虑传动装置的传动比、重量、价格三方面的因素,拟选用电动机的型号为:
方案 电动机型号 额定功率/kw 满载转速 总传动比 1 Y-132M2-6 5.5 kw 960r/min 38.46 2 Y-132S-4 5.5 kw 1440r/min 57.78 3 Y132S1-2 5.5 kw 2900r/min 116.37 (3)功能分析
总传动比i=n/n=38.46
根据总传动比的大小,可采取二级减速传动。每一级传动又有很多种传动方案:
各种传动的方案
子功能 局部方案 摩擦传动 闭式啮合传动 1 2 3 4 5 6 第一级传动 V带传动 直齿传动 斜齿传动 人字齿传动 锥齿传动 蜗杆传动 第二级传动 — 直齿传动 斜齿传动 人字齿传动 链传动 — 从可行方案中初选四个较佳的方案,传动示意图如附件1所示:
方案一:A1+B2
方案二:A3+B4
方案三:A4+B5
方案四:A5+B3
由四种传动方案的简图可知,完成同一个任务的机器,改变减速传动装置,其设计方案可有多种形式,若改变机器的工作原理,则设计方案还会更多。
分析上述四种传动方案。
方案四:传动效率高,结构紧凑,使用寿命长。当要求大启动力矩时,制造成本较高。
方案三:能满足传动比要求,但要求大启动力矩时,链传动的抗冲击性能差,噪音大,链磨损快寿命短,不易采用。
方案二:传动效率高,使用寿命长,但要求大启动力矩时,启动冲击大,使用维护较方便。
方案一:采用V带传动与齿轮传动的组合,即可满足传动比要求,同时由于带传动具有良好的缓冲,吸振性能,可适当启动转矩工况要求,结构简单,成本低,使用维护方便。缺点是传动尺寸较大,V带使用寿命较短。
综合分析比较,选用方案一。
(4)确定输入功率P和额定功率功率P
如传动方案一图所示,为串连方式组合,根据查表可得。取滚动轴承效n=0.99,V带传动效率n=0.96,一对齿轮啮合传动效率n=0.97,联轴器效率n=0.99,传动系统的效率为:
n=( n)(n)(n) (n)=0.960.970.990.99=0.868
传动系统的效率为0.868,在估计值的范围内,所以电动机型号仍可选用Y-132M2-6,额定功率Ped=5.5kw,转速:
P=P/n=4.2kw/0.868=4.84kw
Pd作为传动系统动力计算的依据。
(5)传动比的分配。
经分析,取带传动比i=3,两级齿轮传动的传动比i=13。两级闭式齿轮啮合,为保证两级传动的大齿轮和合理的侵油深度,高速传动比i与低速级传动比i的关系为i≈1.3i,则:
i= =4.1
i= i/i=3.2
(6)各轴的运动和动力参数
根据公式的各轴的转速:
小带轮轴 n=n=960r/min
Ⅰ轴的转速 nⅠ=n/i=320r/min
Ⅱ轴的转速 nⅡ= n/ii=960/(34.1)=78r/min
Ⅲ轴的转速 nⅢ=n/i= n/ iii=960/(34.13.2)=24r/min
根据公式的各轴的输入功率:
小带轮的输入功率 P= P=4.84kw
Ⅰ轴的输入功率 PⅠ= Pn=4.65kw
Ⅱ轴的输入功率 PⅡ= Pn=4.46kw
Ⅲ轴的输入功率 PⅢ=PⅡn=4.28kw
卷筒轴的输入功率 P筒=PⅢn=4.19kw
根据公式的各轴的转矩:
小带轮轴的转矩: T=9550 P/ n=44.57N.m
Ⅰ轴的转矩: TⅠ=9550PⅠ/nⅠ=138.77N.m
Ⅱ轴的转矩: T
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