隧道施工中环境保护及工人劳动安全的探讨(1).pdfVIP

隧道施工中环境保护及工人劳动安全的探讨 王选祥 (中铁十七局集团四公司 榆次030600) 摘 要本文论述了隧道施工中的环境保护、职业病、劳动安全、建立环境保护监测和评价体 系等问题，目的是引导大家熟悉国家有关环境保护及劳动安全的法律法规，并提出了一些施工 中必须注意的问题及一些解决问题的办法。 关键词 隧道施工 环境保护 职业病 劳动安全 交通运输在过去的几十年里取得了飞速的发展，它一方面带来了整个社会的进步和生活 水平的提高，另一方面也以前所未有的速度改变着人类的环境和生活方式。西欧等发达国家 在批准建设铁路公路及其他重大基建项目之前，都要审查该项目给人文环境、动植物、水土资 源、空气、气候、文化等方面的影响，同时，他们在工人劳动保护方面也取得了大量的经验，值得 我们借鉴和学习。 近几年，环境污染引起了全世界人民的广泛关注，我国也完善了一系列环境保护和劳动保 护的法律法规，建立了较为完备的法律体系。现在，所有新开工的大型基建项目必须设环保监 理工程师，保护环境造福千秋万代，已成为共识。青藏铁路特别重视环境保护工作，沿线所有 临时征用土地地面植被草皮均进行移植，待工程完工后，再将草皮移植回来；其次，设计上考虑 了动物的活动和迁徙通道，施工过程中为了不会影响藏羚羊的迁徙行动，甚至停止施工为动物 让路。西南铁路施工时将两侧取弃土场的表土收集起来，施工完成后再用收集的表土将土地 复耕。这些措施成为我国工程建设重视环境保护的最直接的体现。 本文就隧道施工中如何更好地进行环境保护，更好地保证工人的劳动安全，从六个方面进 行论述，阐明自己的观点，供大家参考。 1 隧道施工的环境保护问题 隧道施工过程中必须采取适当的环境保护措施，有些措施不仅对环境有利，而且在很多情 况下还能带来经济效益。我们应该考虑施工对环境的破坏及影响，如是否对植被产生破坏，是 否对动物的生存环境、生活习性和食物链造成影响；是否会造成湖泊的泄漏、地下水的枯竭；是 否会改变地表径流的流量和地下水的分布；洞口建筑物是否与环境协调等等。以前，我们在这 方面的教训很多。 因此任何一个工程项目施工前，必须就上述问题进行深入调查研究，针对可能造成的影响 采取相应的应对措施。必要时，可以把环保方案溶入设计方案，一次性的把问题解决，不留后 患，特别要重视开发与潜在的长期的破坏性环境污染之间的矛盾，不可只顾短期的小利益而忽 视将来治理环境污染巨大的投入，而成为人民的罪人。 2粉尘、噪音、振动及其他危害 隧道施工中对人类影响最直接、最频繁、危害最大的就是粉尘、噪音和振动。 由于打眼、放炮、装卸渣、车辆运输、混凝土拌和、喷射混凝土等作业，均产生大量的无机粉 尘，对人体健康危害较大。国家对此有明确的规定：空气中氧气的含量按体积计不得小于 14R 20％；粉尘最高允许浓度，每m3空气中含有10％以上游离二氧化硅的粉尘为2mg。 由空气压缩机、装碴机、混凝土输送泵、电钻、凿岩机、发电机和通风机等机械的转动、撞击 和摩擦产生大量的噪音，长期作用于人体，会产生不利的影响，引发听觉和神经系统疾病。国 家《工业企业噪声卫生标准》规定，工地噪声要小于85dB(A)，最高不超过115dB(A)。 由风动工具、电动工具、转轮工具和运输工具产生的振动可引发全身性或局部性振动病， 导致血管、肌肉、骨关节、神经系统损伤。 另外，由于地热导致的高温、煤层导致的瓦斯、潮湿及有毒有害气体，都对工人的健康和安 全造成潜在的威胁和伤害。因此洞内作业环境要求：爆破30min后，有害气体二氧化碳按体 积计不得大于0．5％，氮氧化物(换算成NO。)含量小于5mg／m3，一氧化碳不超过30mg／m3， 瓦斯的浓度不得超过0．5～1．0％；气温不宜超过25℃，湿度不大于80％。 为了达到国家有关的规定标准，我们必须对作业环境进行定期检测，同时，施工中必须采 取措施来改变恶劣的施工环境，目前防尘的主要办法有： (1)采用湿式凿岩机：严禁使用于式凿岩，采用湿式凿岩与干式凿岩相比，可降低粉尘 80％。 (2)喷射混凝土采用湿喷法：传统采用干喷法，后来用潮喷法替代，它比干喷法降低粉尘 85％；近几年来，湿喷法获得广泛应用，与潮喷法相比，可降低粉尘50％，所以应采用湿式喷射 混凝土法施工。 (3)水幕降尘：把水雾化成细水滴喷射到空气中，使之与空气中的粉尘碰撞，则尘粒附于水 滴上，被潮湿的尘粒