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浅议城市交通建设项目施工交通影响研究及对策摘要：本文分析了目前我国城市交通建设施工对现代城市交通的影响等主要问题。并进一步分析了解决这些问题的方法，而且论述了目前城市建设的不可持续性，认为在城市建设中，以人为本，走可持续发展之路是必然选择，并提出可行的途径，以期给现代城市交通建设的健康可持续发展提供一定的参考。 关键词：城市交通, 交通建设, 可持续发展 Abstract: this paper analyzes the present our urban traffic construction of modern city construction of traffic problems such as influence. And further analyzes the ways to solve these problems, and discusses the current urban construction unsustainable, think in city construction, the humanist, the way of sustainable development is the inevitable choice, and the feasible ways, to the health of the modern urban traffic construction for sustainable development of certain reference. Key words: the city traffic, traffic construction and sustainable development 中图分类号：C913文献标识码： A 文章编号： 前言：当前，世界金融危机不断持续，各国都在想法刺激经济已达到经济增长和削减赤字的目的，对我们国家来说，投资是我们保增长的不二法宝，从2008年末，中央加大了对交通建设的投资，但是，在项目施工过程中对人民交通的影响也逐渐显露，怎样既保持经济的可持续发展，又能保证人民的正常交通不受影响，成了摆在我们面前的一项任务。 一、我国城市交通建设现在存在的主要问题; 1 道路交通建设的总量严重不足。。截至2008年上半年，我国部分城市人均道路面积达到了为20msup2; ，这虽然较以往增加了不少，但和发达国家相比仍处于较低水平，并且城市差距也很大，同时城市中心地区的过量交通，往往使道路超负荷运载。 2 机动车增长速度过快。目前海南全省机动车保有量为1231779辆，其中汽车259525辆，摩托车920167辆等；全省驾驶人为1010892人，其中拥有汽车、摩托车驾驶证973282人。重庆市目前平均1000名市民拥有私家车36辆，私家车数年增35.8%。 3 公共交通发展缓慢。大城市公共汽车交通(含无轨电车)在运营效率、经营管理和服务水平等方面存在诸多问题。由于“优先发展公共交通”的方针[2]没有真正落列实处，多数大城市的公共汽车交通在居民出行结构中仍保持在20％以下。 4 交通管理技术水平低。。目前，我国大城市中交通控制管理和交通安全的现代化设施很少。就北京与日本的东京相比，同样都是交通控制中心，但北京市控制的交叉路口数只有东京的6％；人行天桥是为东京的7.8％；地下人行道只是东京的5％；此外，国际上广泛使用的信息化、智能化管理系统[3]，在我国很多城市都还很落后。 5 缺乏整体的交通发展战略。城市交通建设是一项决策性很强的系统工程，当前城市交通出现的问题，一个重要原因是缺乏科学的整体交通战略和规划，治理工作往往顾此失彼，前后失调，投入不小，而收益不大。最近在重庆市还出现了全市出租车罢运的现象。 二、城市交通建设施工过程中存在的主要问题 目前，我国城市交通设施普遍严重落后于交通需求的增长，急需建设合理的路网设施。但在我国大部分城市中，普遍存在道路功能定位不清，导致行车错位，引发交通拥堵的现象，交通设施建设没有从优化城市路网的整体通行能力人手，未区分道路功能定位和分层次进行适应性改造等，混合交通严重、道路资源低效配置、动静态交通相互争夺空间等原因使得城市现有道路资源利用低下。近年来，国内一些大城市架桥修路，积极完善交通基础设施，狠抓交通秩序建设，仍不能从根本上解决问题，也说明交通拥堵必须通过城市发展战略的创新予以根本解决。。城市交通建设融资存在重重障碍，因其所具有的公益性强、投资量大、建设周期长、资金回收慢、利润率低等特点，决定了融资的极端困难。近年来，尽管随着国家投融资体制[4]的改革，城市交通建设也逐步向市场投资主体放开，但是制约城市交通融资的障碍依