HXD_3C型机车列车供电柜典型故障分析及整改.pdfVIP

现场经验 轨道交通装备与技术 第2期2O15年3月 文章编号 ：2095—5251(2015)02—0042—02 HXD3c型机车列车供电柜典型故障分析及整改 王利伟 (郑铁安监办驻郑州机务段验收室 河南 郑州 450000) 摘 要 ：针对 HXD，型机车列车供 电柜 出现的典型故障，通过 -3纳、分析 ，制定了详细 的整改方案 ，并提 出相关的合理化建议 ，以保障铁路 的运输安全 。 关键词 ：HXD 型机车；列车供 电柜 ；典型故障 ；整改 中图分类号：U264．91 1 文献标识码 ：B HXD 型机车使用 的是 TGF60型供电柜 ，其 电 效运输生产 。 路分为主电路 、辅助 电路 、控制 电路和 电子 电路 4个 1 典型故障原 因分析 部分。主电路的工作原理如下 ：额定交流 电压 860V 从 15l／l61、152／162端输入 ，经真空接触器与快 速 经过归纳 、分析 ，总结列车供 电柜发生的故障大 熔断器到单相整流桥 ，通过供电柜柜 内的滤波电抗 概有 7类 ：SHCM 模块故 障、压敏 电阻烧损 、辅助供 器和柜 内的滤波 电容器输出直流 电压 600V。整流 电不兼容 、冷却风机故障、DSP控制板故障 、通讯故 桥的交流侧并联了由电阻 、电容和压敏 电阻组成的 障和接地隔离闸刀操作不便。 过 电压吸收电路与控制用 同步变压器 。同时，在交 1．1 SHCM 模块故障 流侧有元件击穿短路时 ，快速熔断器能快速熔断保 HXD ．型机车列车供 电系统在运用初期经常出 护 ，分断主 电路 ，避免故障的进一步扩大。整流桥 内 现通讯失败和故障误报等 问题 ，影响 了机车的正 常 各元件两端并联 RC阻容用于吸收元件的换相过电 运用 。造成这个问题的主要原因是 HXD 型机车的 压。直流侧还有 空载 电阻与检测用 电流传感器 列车供 电系统首次采用 了 HDLC通讯模式 ，在 网络 11sc，接地分压电阻 1R1、1R2、电压传感器 13SV用 通讯 的硬件和软件上都存在一些问题 ，造成了与机 于接地保护。电压传感器 11SV、12SV分别为控制 车微机控制系统 TCMS的通讯不 良，导致列 车供 电 箱 A、B组提供 电压反馈信号。 柜经常出现通讯失败和故障误报问题。 列车供电柜将来 自主变压器列车供 电绕组的单 1．2 压敏 电阻烧损 相交流 电通过相控整流变换 为稳定的 DC600V直 针对该型故障，对 HXD 型机车列车供 电柜进 流电源 ，供给旅客列车 ，供电功率为 2×400kW，当 行了调查 ，并对几台车的列车供电柜交流侧输入 同 一 组出现故障时 ，另一组可以维持供电，以提高可靠 路进行了相关检测 ，检测发现部分 区段运行时供 电 性 。列车供 电柜的主要功能有整流稳压 ，直流侧 电 柜交流输入 电源品质急剧下降，存在高次谐波含量 容滤波 ，供 电电量、电压、电流及故 障显示等 。 大 、尖峰电压高问题 ，从而导致供 电柜交流输入侧压 郑州机务段现有 HXD 型机车近 60台，主要担 敏 电阻极易过压击穿并形成短路 ，对列车供 电柜造 当郑州至阜阳、石家庄 、商丘 、武 昌、北京 、安阳的客 成非常大的危害。现场调研发现 ：在车站连挂 、运行 运列车牵引任务。2012年 9月 ～2013年 9月，在 电 一 段 时问之后 、运行到特定 区段这 3个 阶段情况差 气系统故障的59件活件中，供电柜故障占了 13件