功率平衡技术在游梁式抽油机中应用研究.doc

功率平衡技术在游梁式抽油机中应用研究目前油田游梁抽油机井管理中普遍采用平衡标准是“电流平衡”，平衡合格指标为80%~120%。抽油机不平衡可能导致部分抽油机减速箱受力不均匀、电机效率降低、抽油机耗电量增多等问题，经现场试验证明，应用游梁抽油机的“功率平衡”，即抽油机运行过程中，下冲程内电机功率与上冲程内电机功率相等，可以更好的解决上述问题。相比而言，游梁式抽油机“功率平衡”既能实现节能目的，又能保证抽油机安全运行。 抽油机；电流平衡；功率平衡 游梁式抽油机结构简单，工作可靠，但驴头悬点运动加速度较大、平衡效果较差，抽油机平衡状态好坏直接影响抽油机四连杆机构运动性能、减速箱和电机的系统效率和使用寿命，对抽油杆的工作状况影响也很大，因此抽油机使用中调平衡十分必要。目前油田在游梁抽油机管理中采用平衡标准是“电流平衡”，即抽油机下冲程最大电流与上冲程最大电流之比，平衡合格指标为80%~ 120%。然而依靠“电流平衡”无法完全解决减速箱受力不均匀、电机效率降低、抽油机耗电量增多等问题，这些问题正逐步引起人们的重视。经现场试验证明，目前较为先进的平衡标准是“功率平衡”，即抽油机运行过程中，下冲程电机平均功率与上冲程电机平均功率相等。相比而言，抽油机“功率平衡”即能实现节能目的，又能保证抽油机安全运行。 1.游梁式抽油机的平衡 按照抽油机的结构组成，游梁式抽油机分成换向系统、平衡系统、支承系统和传动系统四大部分。游梁式抽油机的平衡是抽油机设计和使用中的一个极其重要的问题，平衡系统的性能，平衡效果的优劣，直接影响游梁式抽油机的节能、寿命和应用范围。 平衡原则。电动机在上下冲程中做功相等；上、下冲程中电机的电流峰值相等；上、下冲程中的曲柄轴峰值扭矩相等。由于目前技术条件限制，油田普遍采油第二条作为抽油机平衡标准即“电流平衡”。 游梁抽油机的三种平衡方式。游梁平衡：是将平衡重装在游梁后端的平衡方式，适用于小型抽油机。曲柄平衡：是指平衡重装在曲柄上的平衡方式，适用于大型抽油机。复合平衡：是以上两种平衡方式的组合，即在曲柄上和游梁后臂上都有平衡重，使游梁平衡与曲柄平功率损耗，减小电机的寿命；抽油机运转不平衡会使抽油机发生振动，严重时会造成衡形成特殊的复合平衡，翻抽油机的恶性事故，影响抽油机的寿命。适用于中型抽油机。 抽油机不平衡的危害。抽油机运转不平衡，影响电机的工作效率，使电机的功率因数降低，加大电机的功率损耗，减小电机的寿命；抽油机运转不平衡会使抽油机发生振动，严重时会造成翻抽油机的恶性事故，影响抽油机的寿命。 2.功率平衡实现的概念和原理 抽油机功率平衡概念：功率平衡技术是在目前平衡方式的基础上，改变以往的平衡标准，以抽油机最节能和最安全为标准，确保电机在上下冲程中功率相等，使电机输入功率的均方根值最小，实现节能目的。 技术原理：“功率平衡”技术以抽油机最节能和最安全为标准，对抽油机功率曲线进行付立叶分解，求出不平衡功率——“功率平衡”技术以抽油机最节能和最安全为标准，对抽油机功率曲线进行付立功率曲线中的一阶正弦分量。计算出最佳平衡调整量，使之正好抵消不平衡功率，使均方根功率最小，也就是均方根扭矩最小，抽油机最安全，电机发热量最少。 叶分解，求出不平衡功率——功率曲线中的一阶正弦分量。计算出最佳平衡调整量，实际上，抽油机平衡调整的终极目的有两个，一是保证抽油机安全运行，二是节能。保证抽油机安全运行的角度看，调平衡就是要使减速器的输出扭矩最小。由于减速器的扭矩有正有负，仅用平均值TP不能反映实际的载荷大小，所以一般用均方根扭矩Tf来反映减速器的载荷情况。均方根扭矩TF与平均扭矩TP之比称为周期载荷系数FCL，它反映了载荷扭矩的波动程度，此值越接：近1说明载荷扭。节矩越平稳，越大说明载荷扭矩波动得越厉害。 从保证抽油机安全运行的角度看，调平衡就是要使减速器的输出扭矩最小。由于瞬时扭矩，单位为kN.m；　为曲柄转角，单位为弧度(rad)。 减速器的扭矩有正有负，仅用平均值TP不能反映实际的载荷大小，所以一般用均方根，从节能的角度看，对于一台具体的抽油机而言，机械传动损耗与电机的固定损耗是相对不变的，只有电机扭矩Tf来反映减速器的载荷情况。均方根扭矩TF与平均扭矩TP之比称为周期载荷系数FCL，它反映了载荷扭矩的波动程度，此值越接：近1说明载荷扭矩越平稳，越大。扭矩Tf来反映减速器的载荷情况。均方根扭矩TF与平均扭矩TP之比称为周期载荷系数FCL，它反映了载荷扭矩的波动程度，此值越接：近1说明载荷扭矩越平稳，越大。从节能的角度看，对于一台具体的抽油机而言，机械传动损耗与电机的固定损耗。说明载荷扭矩波动得越厉害。均方根扭矩、平均扭矩TP及周期载荷系数FCL是相对不变的，只有电机的变动损耗与电流的平方成正