试论当前公路职工心理特征及思想政治工作着眼点.docVIP

试论当前公路职工心理特征及思想政治工作着眼点中图分类号： D412.62文献标识码：A文章编号： 新工会法规定，教育职工做社会主义“四有”新人，是工会的一项重要任务。“教育”本身就是一项重要的思想政治工作。面对新的世纪，面对改革开放深入发展的形势，公路基层工会如何针对员工的心理开展思想政治工作，是一项值得认真研究的课题。笔者认为，当前公路职工的心理状况从总体上说是健康的、积极向上的。他们与党中央保持高度一致，积极拥护党的社会主义初级阶段基本路线，积极拥护党的改革开放的方针政策，忠诚于党的公路事业，在养、建、管、征的岗位上默默耕耘，作出了巨大贡献，他们不愧为交通战线上的主力军。但是，当前公路职工也存在某些心理障碍，需要我们对症下药，开展有效的思想政治工作。 公路职工的失衡心理，需要“关心体贴”的思想政治工作 物质决定精神，存在决定意识。客观现实必然影响到公路职工的思想和心理。我国社会主义市场经济的加快发展，一方面促进了公路职工养路护路的责任感和紧迫感，增强了开拓创新的意识和能力，养好公路、保证畅通的积极性不断提高。另一方面，市场经济的唯利性的负面影响以及全方面开放过程中西方资产阶级腐朽思想、价值观念的乘虚而入，也自然会给“正统”的公路部门带来巨大的冲击。如一部分人先富起来造成的“贫富悬殊”、“脑体倒挂”问题、“拿铁铲的不如拿杀猪刀”的问题，搞正派的不如腐败的，安分守己不如投机钻营的社会风气问题等，都会或多或少给公路职工带来困惑和心理失衡，影响着养好公路积极性的发挥。对此，思想政治工作者需要做的工作很多，不能期望一味药方就解决问题，也不可能急功近利，期望短期内你解决问题。首先，教育人者先教育自己。思想政治工作者必须把握好发展社会主义经济和改革开放的重大意义，在充分肯定改革开放和市场经济取得巨大成绩的同时，还要看到存在急待解决的问题；既要充分肯定广大公路职工在市场经济浪潮中的良好心态，作出的巨大贡献，又要看到他们确实存在需要解决的种种问题。这是做好思想政治工作的重要前提，也是思想政治工作有效性的关键一步。其次，要坚持以人为本原则，本着理解人、同情人的态度去做他们的思想政治工作。公路职工，尤其是在欠发达地区边远山区工作的养路职工，他们的付出与收入的巨大反差，他们的待遇与社会上富有者的巨大反差，是一般人难以想象的，如果不理解他们的心情，不同情他们的处境，而是站在他们对立面“教训”人，居高临下“压制”人，语言生硬批评人，那么，思想政治工作就非“砸锅”不可。第三，要关心体贴人，想方设法为他们办好事办实事。思想政治工作的“关心”是多方面的，既有思想上关心，也要有生活上关心，而关心最终要体现在办好事办实事上面。物质上关心毕竟是有限的，而思想上关心则是大有用武之地。比如提高养路职工的生活待遇，仅靠思想工作是很难办到的，需要政策的倾斜，行政的支持和社会的帮助。但我们思想政治工作者在态度上感情上给他们关心安慰，是可以做到的。比如我们可以采取积极的态度，努力争取的态度，创造条件解决问题的态度，去关心体贴养路职工，即使解决不了多大问题。但凭着态度、诚心、热情，广大养路工也会理解，也会感激。 公路职工评优升级中的“超高”心理，需要“疏导和完善评价体系”的思想政治工作 随着公路管理制度的改革，“大锅饭”已被端掉，年度考核者增资、能者称职晋级，还有岗位用人公选、聘任、按能力、职称分房等等，竞争机制已被引入公路部门。这对于调动广大公路职工做好本职工作的积极性起到良好的推动作用，单位也越来越重视这方面的评优工作。但是在评价过程中还存在不少问题，比如客观上有评价体系不够完善，不够科学，甚至有漏洞的问题；还有主观上公路职工“超高”心理问题。即评优中上级给优秀名额比例少，职称评定中评上高级职称少，聘上高级职称的也不是全部。而职工中愿望是个个都想优，人人都想评聘上高级职称。当这种超高期望值不能实现的时候，就会导致部分职工心理上的消极感、失落感，甚至产生逆反心理。 针对职工中的心理问题，我们的思想工作不仅要解决他们的思想问题，而且还要着手建立和完善科学的评价体系。首先，公路部门的思想政治工作者，尤其是各级政工部门的负责同志应当跟单位领导交换意见，实事求是反映问题，争取领导的支持，并结合公路部门的实际和职工的实际，广泛征求意见，进一步建立健全科学的考核、评优和职称评定等评价体系。同时，在运作过程中，还要不断调整、不断修订、不断完善，使其日益科学化。 其次，针对公路职工“超高”评价的心理问题，除了采取地方性、内部性的补充措施解决部分人的“升高”外，更多的应当是做思想教育工作。上进心、荣誉感、就高不就低，是人的一种心理期望，是可以理解的，但优胜劣汰、能上庸下是从自然界到人类社会的一种竞争规律，是不可抗拒的。评上优，是一件好事，但评不上优并