车用M85甲醇汽油动力性和经济性实验研究.pdfVIP

车用 M85甲醇汽油动力性和经济性实验研究 史本伟，王文璇，郭忠庆，邱坤 (长安大学汽车学院，陕西西安 710064) 摘要：采用发动机外特性实验研究 M85甲醇汽油 的动力性和经济性。实验结果表 明：车用 M85甲醇汽油最大输 出功率 比 RON93号汽油高0．2％～3．3％；车用 M85甲醇汽油实测燃油消耗率 比RON93号汽油高出38％一62％．M85甲醇汽油与 国标汽油的 替代比约 1．5：1．0；经过等热值燃油消耗率转化以后 ，车用M85甲醇汽油等热值燃油消耗率比RON93号汽油低9％～24％。所以 RON93号汽油改为M85甲醇汽油后 ，动力性和经济性都得到一定提升，满足使用要求。 关键词：M85甲醇汽油；经济性 ；动力性 ；实验 ExperimentStudyonEconomyandPowerofM 85MethanolGasoline SHIBenwei，WANGWenxuan，GUOZhongqing，QIUKun (Chang’anUniversity，Xi’anShaanxi710064．China) Abstract：ThepowerandeconomyperformanceofM85methanolgasolinewerestudiedbyengineexternalcharacteristictest．Theexperi— mentalresultsshow that：whenusingM85methanolgasolineinsteadofRON 93gasoline．themaximum outputpowerisincreasedby0．2％ 一 3．3％ ；themeasuredfuelconsumptionrateisincreasedby38％～62％ ，whichis1．5：1．0inaverage；aftertheheatingvaluefuelconsump— tionrateconversion．M85methanolheatingvaluefuelconsumptionrateis9％～24％ lowerthanthatofRON93gasoline．Sopowerandeeono— myhavebeenraisedafterusingM85methanolgasolineandtheuserequirementissatisfied． Keywords：M85methanolgasoline；Economy；Power；Experiment 0 引言 甲醇和汽油在辛烷值、热值、空燃比、饱和蒸汽压、燃烧 我国内燃机 2012年产量为7700万台，已经成为世界排名 特性、蒸发特性等方面有很多相似之处。也存在差异。如表 1 第一的内燃机生产大国，随之带来的是油品消费的大幅增长。 所示：甲醇的化学式 CHOH，含碳量 为 37．5％，含氢量为 2012年我 国共消耗商品油 2．7亿吨，其 中汽油 7738万吨，柴 12．5％，含氧量为50％，汽油是由c6一c12的烃类组成的混合 油 16717万吨，我国石油的对外依存度达到57％，已经远远超 物 ；甲醇的热值为 19．6M_I／kg，汽油的热值为43．5MJ／kg，约 过了能源安全警戒线。此外，大量的汽柴油燃烧也带来了环境 为 甲醇的二倍：甲醇的RON辛烷值为 114，汽油的RON辛烷 污染等问题 值约为 89～98；甲醇的蒸发潜热为 1．088kJ／kg，汽油的蒸发 根据我 国缺油少气相对富煤 的能源 国情 。利用煤、煤层 潜热只有0．31～0．3