基于丙烯罐式汽车泄漏带压堵漏实例.pdfVIP

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2017-08-25 发布于湖北
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经验交流丙烯罐式汽车泄漏带压堵漏实例胡忆沩（吉林化工学院，吉林吉林 !#$## ）介绍了某丙烯罐式汽车泄漏事故经过、丙烯的物理化学性质、泄漏部位勘测、夹具设计、工具摘要：准备、带压堵漏操作技巧。实例结果表明，只要有可靠的安全措施及特殊的技术手段，移动式压力容器的泄漏是可以进行带压处理，实现控制、降低、消除泄漏，避免灾害性事故的发生。本文方法同样适用于铁路罐车及罐式集装箱泄漏事故的带压堵漏。罐式汽车；突发事故；泄漏；带压堵漏关键词：中图分类号：文献标识码：文章编号：（） %!’ ( !$$! ) *+, #$$, $! ) $$-, ) $ !#$%’ #( )* +,% !#$ -#,%’ ./#01, 234 54316, 7%’*8#6 9#$ 7: ;% ) 8% （，，） ./0/1 2134/4546 78 9:6;/=0 %6:1707? ./0/1 !#$## 9:/1= ：， =)4#?) %:/3 @=@6A 6;@:=4/=00? B63A/C63 = 06=D/1 =/B614 @A7633 78 @A7@?0616 :/:E=? 4=1D3 @:?3/ ) ，，， :6;/=0 1=45A6 78 @A7@?0616 35AF6? 78 06=D/1 07=4/71 0=;@ B63/1 3@6/=0 47703 =1B 710/16 06=D 36=0/1 7@6A=4/71 3D/003 G %:6 6H=;@06 A63504 3:7E6B 4:=4 =3 071 =3 E6 :=F6 A60/=C06 3=864? ;6=35A6 =1B 3@6/=0 46:1/I ，， ’ =0 ;6=13 =1B 06=D/1 71 4A=13@7A4=C06 @A6335A6 F63360 =1 C6 36=06B 710/16 =1B B7631 4 6161B6A =1? =0=;/4? =/B614 G %:6 ;64:7B /1 4:6 @=@6A =037 =@@0/63 4:6 710/16 06=D 36=0/1 87A 4:6 06=D/1 =/B614 71 4:6 A=/04=1D3 =1B 4=1D 714=/16A3 G ：；；； @6 834( :/:E=? 4=1D C5A34 =/B614 06=D/1 710/16 06=D 36=0/1 罐式汽车是指行驶在公路上的盛装介质为流限高立交桥或涵洞，超载，行车驾驶处置不当，密封体的专用汽车，即移动式压力容器，其特点是装载量部件腐蚀、老化，特别是碰撞及交通事故的发生，极大、运输手段灵活、运输成本低。随着我国石化等工易损坏罐体及罐体配件，造成盛装液体的泄漏，引发业的高速发展，特别是城市燃气化步伐的加快，散装特重大