摩托车四冲程发动机配气相位的检查.pdfVIP

摩托车使用的四 中程发动机配气相位的准确性是否符合技术要求，是保证发动机能 否正常工作的重要条件之一。如果发动机的配气相位不准确。就会导致发动机不能正常 ■摩托车 四 工作，使发动机的动力性和经济性变差。所以当发动机发生性能故障时。就应当对发动 机的配气相位是否准确进行检查。我们知道，有的发动机的凸轮轴与正时传动链轮是压 装配合的。如GY6-125型发动机的凸轮轴。有的发动机的凸轮轴与正时传动链轮连接 盘也是压装配合的。如JH70型发动机的凸轮轴。也有的发动机的曲轴正时齿轮与曲轴 是压装配合的。如CG125型发动机。发动机在长期工作中，会由于多种原因产生了错 位，从而改变了进、排气门开启、关闭的时间，在进行维修作业中，即使在装配发动机 时，准确的按发动机配气正时标记装i~P-,7发动机。发动机也不能正常工作。所以在进行 摩托车维修作业时，如果能够首先通过检查确认发动机的配气相位完全准确。证明发动 机技术状态良好，然后就可以更换化油器进行对比检验。如果此时依然不能排除故障。 磁电机转子。当进气门挺杆刚刚由用手指能够捻动到不能 发动机的飞轮那样，刻有很多的划分刻度，以方便进、 用手指捻动的一瞬间，即表示进气门开始开启。此时，立即 排气门开启、关闭角度的检查。磁电机转子上面只刻有最大 停止转动磁电机转子，并保持原位置不动。根据磁电机转子 点火提前角 “11．’标记刻线，点火提前角 …F’标记刻线和 上的标记刻线与检视孔正时标记对齐的位置，就可以确定进 上止点 “T”标记刻线三个标记刻线。摩托车生产厂家提供 气门开启的角度。然后继续慢慢转动磁电机转子，同时尝试 的维修资料中，介绍了一种很方便的检查方法，以进、排气 用手指捻动进气门挺杆，当进气门挺杆刚刚由不能用手指捻 门开启、关闭1mm行程．检视孔正时标记与磁电机转子上 动到能够用手指捻动的一瞬间．即表示进气门开始关闭。就 的标记刻线对齐情况，来确认发动机配气相位是否准确。我 可以用上述方法确定进气门关闭的角度。进气门的开启、关 们知道。凸轮轴上的进、排气凸轮的工作位置是固定不变的， 闭的角度检查完毕，再对排气门的开启、关闭角度进行检查。 只要进、排气凸轮的磨损没有超过极限值。那么我们就可以 由于磁电机转子上没有精确的划分刻度。不能直接读出进、 只检查进、排气门开启、关闭四个角度其中的一个角度，确 排气门开启、关闭的角度。所以需要事先按照磁电机转子的 认其是否准确，也就可以相应的确认发动机进、排气门的开 直径，制作一个圆盘，刻上360。划分刻度，配合对发动机 启、关闭是否准确。可以大大地简化作业规程。根据麦科特 进行配气相位的检查。就可以直接读出进排气门开启、关闭 摩托车厂提供的光阳豪迈摩托车维修手册，其中配气相位的 的角度了。可以对发动机配气相位是否准确作出确认。对链 角度规定。进气门开启1mm行程时为上止点0。，进气门关 条式发动机配气相位的检查，在气门处于完全关闭的情况下， 闭1mm行程时为下止点后2