小钢管劲性骨架混凝土箱拱施工阶段受力分析.pdfVIP

总第226期 交 通 科 技 Serial No．226 2008年第 1期 Transportation Science＆ Technology No．1 Feb．2008 小钢管劲性骨架混凝土箱拱施工阶段受力分析 陈小佳 田常兵 刘春玉 赵 来。 (1．武汉理：Ii大学交通学院 武汉 430063；z．湖北长阳土家族自治县交通局 长阳 443500) 摘 要 通过有限元程序ANSYS建立箱拱的空间计算模型，采用内力叠加法和应力叠加法计算 施工过程中拱桥的应力和位移，对2种方法的计算结果进行了对比，阐述了2种方法的特点和适 用范围，并分析了初始应力和截面刚度变化对拱桥受力的影响。 关键词 钢管混凝土 劲性骨架拱桥 受力分析 钢管桁拱作为劲性骨架为拱桥施工开辟了一 计算时没有考虑拱的弹性压缩和体系转换，内力 个新的发展方向。劲性骨架混凝土拱桥从钢桁架 叠加法就是结构当前阶段的的一次成形、一次 拱开始，通过包裹外部混凝土，劲性骨架由独立的 加载。 构件逐步成为混凝土的配筋。在施工过程中，前 应力叠加法考虑应力的累计历史，前一阶段 期混凝土箱拱的重量由钢桁架承担，后期恒载和 的应力计算结果作为当前阶段结构的初始应力， 活载逐步转由混凝土箱拱承担。从劲性骨架逐渐 再按照当前阶段的截面特性及新增荷载计算各组 形成完整结构的过程中，荷载和结构本身在不断 分的应力。即先施工的组分先受力，在钢骨架和 改变，具有时变结构的力学特性。对箱拱施工过 老混凝土上存在应力集中，其分析结果能够反映 程的分析，在线弹性理论范围内，按照叠加原理， 结构实际受力状态。它将施工过程看作一个由不 有着2种方法即内力叠加法和应力叠加法n ]。 完整结构向完整结构转变的连续过程，分析结果 按照2种方法对结构的分析结果理论上应该是一 与施工方法和施工顺序密切相关，即相同的结构 致的，但由于实际施工过程中荷载的分段作用以 采用不同的施工方法和施工顺序，分析结果会 及结构的时变特性，导致两种方法的计算结果有 不同。 所差异。本文结合某拱桥实际施工过程，通过有 2 有限元模型 限元程序 ANSYS建立模型，采用内力叠加法和 应力叠加法计算施工过程中拱桥的应力和位移， 2．1 工程概况 比较了2种方法的计算结果，并对产生这种差异 某拱桥主孔是跨径l52 m的上承式拱桥，主 的原因做了分析。 拱圈为单箱三室的等截面悬链线整体拱箱结构， 净矢跨比1／6．5，拱轴系数m一3．142，拱箱宽度 1 应力叠加法和内力叠加法比较 为8．0 rn，高度为2．35 rn，顶板和底板厚度为 内力叠加法不考虑应力的累计历史，而是按 0．24 131，侧壁和中腹板厚度为0．30 rn。 当前施工阶段的荷载和截面特性，直接计算当前 钢管混凝土劲性骨架是一个按主拱圈轮廓尺 应力状态。它与对完整结构的整体分析方法类 寸加工制作的空间结构，由4片钢管混凝土拱形 似，将施工过程看作互不影响的若干不完整结构 桁架组成，间距 2．52 rn，通过底板混凝土、剪刀 状态，计算当前阶段的受力时，将新旧组分等同看 撑、斜撑和上平联钢筋笼连接。上弦杆是4根轻 待，不考虑前一阶段结构受力状态对当前阶段的 质