盖梁(抱箍法)施工方案.docVIP

广州至河源高速公路（广州段）工程 盖梁（抱箍法）施工方案 编制： 复核： 审批： 广河高速公路广州段工程合同段项目经理部 二00八年十月 盖梁（抱箍法）施工方案 一、工程概况： 本工程路线全长8.9km，其中大桥1391m/3座，中桥380m/6座。桥梁下部构造均为柱式墩、肋板台（桩柱式台、埋置式台），基础均为钻孔灌注桩。 本工程桥梁盖梁数量较多，且墩柱高度不一，因此，项目部经过对现场情况分析，组织施工技术人员进行多次论证，决定对本项目部分桥梁盖梁采用抱箍法施工。 二、 施工前准备 1、材料准备 钢筋（本工程钢筋为甲供材）： (1) 钢筋进场时，必须按批次及时进行力学性能和化学性能试验，除型号及规格均应符合设计的规定外，钢筋的力学性能和化学性能必须符合国标的规定。 (2) 现场所进的钢筋应具有出厂质量证明或试验检测报告。工程使用钢筋前，需要焊接的钢筋应作焊接试验，不合格的不能使用在正式工程中。 (3) 钢筋要分批、分规格存放，不得混放，并做好标识。 (4) 存放钢筋不能接触地面，一般应架离地面30cm，雨季露天存放或存放期较长时要做好遮盖，并保证钢筋不能锈蚀。 (5) 钢筋应顺直，表面洁净，无严重锈蚀、裂纹、断伤和刻痕，表面油污和颗粒状或片状锈蚀应予清除。 水泥（本工程水泥为甲供材） （1）水泥应采用强度、收缩性、耐磨性、抗冻性良好的水泥。其物理性能和化学成份应符合国家有关标准的规定。 （2）水泥进场时，应有产品合格证及试验单。并应对品种、标号、进场数量、出厂日期等进行检查验收，并按批次及时进行力学性能和化学性能复验，无复验合格不得使用，使用时按出厂日期择先使用。 (3) 不同等级、厂牌、品种、出厂日期的水泥，严禁混合使用。出厂日期超过三个月或受潮的水泥，不得使用。 碎石： (1) 碎石应质地坚硬，并应符合规定级配，最大粒径不应超过40mm。 (2) 使用合格的经监理工程师认可的碎石。 (3) 碎石的压碎值应不大于30%。 (4) 不同料源规格的石料应分别堆放，分别使用。 砂： (1) 应采用洁净，坚硬，符合规定级配，细度模数在2.5 以上的中、粗砂。 (2) 采用合格的经监理工程师认可的砂。 (3) 不同料源的砂应分别堆放，分别使用。 水： 混凝土搅拌采用深井水，养护用水应清洁，并经过化验，应符合下列规定： (1) 硫酸盐含量(按SO3 计)不得超过2700mg/L。 (2) 含盐量不得超过5000mg/L。 (3) pH 值不得小于4。 2、混凝土配合比 (1) 本工程盖梁砼设计采用C30号，采用华润牌PO.42.5R水泥。混凝土配合比应保证混凝土的设计强度，符合耐磨、耐久和混凝土拌和物和易性的要求。按设计混凝土配合比所做试件的混凝土抗压及混凝土抗折强度的试验应符合规范的规定。 (2) 混凝土配合比采用经上报审查批准的试验配合比，具体如下： 水泥 粉煤灰 砂 碎石（大） 碎石（小) 水 外加剂 265 80 785 543 543 189 5.52 3、 施工技术准备 认真审核设计图纸，熟悉相关施工技术规范。施工方案经审定批复，及时做好施工技术交底及施工安全交底。 4、 施工机械及人员准备 施工机械及人员必须保证本工程施工的正常进行，并应充分考虑施工过程中可能发生的各种因素和突发事件，做好充足的机械、人员预留工作。 5、施工测量 在开工之前应做好施工测量工作。主要内容包括盖梁中线、几何尺寸、高程的复核，施工前放出盖梁施工中线、边线和施工高程控制线桩，测量精度应符合相关施工技术规范。 三、主要施工方法 1、抱箍法施工 抱箍法施工工艺流程：抱箍安装→ 贝雷架安装→ 底模安装→ 复核底模 → 测定轴线→ 吊装已绑扎好的盖梁钢筋骨架→ 安装盖梁侧模→ 安装预埋件→ 浇筑混凝土→ 拆除侧端模→ 拆除底模、抱箍→ 进入下一循环。 主要施工方法：安装抱箍前先在墩柱四周用钢管搭设简易操作架，精确计算好柱箍安放高度，以保证盖梁的设计高程和坡度，然后用吊车将抱箍安装到位，在抱箍连接处用高强螺栓拧紧，使柱箍与墩柱贴和紧密。 每片纵梁已提前按需要长度用贝雷片组装好，纵梁用汽车吊吊装至抱箍上，为防止两片纵梁侧向倾覆，两片纵梁之间用槽钢连接，使纵梁稳定。 当纵梁安装完毕并将高程调整至设计和规范要求后，即可安装次龙骨和支设盖梁模板。次龙骨采用10×10×200cm道木或[120槽钢，间距50cm，同时次龙骨兼做操作平台，龙骨两边各伸出盖梁25cm，上铺跳板。 先在次龙骨上铺设盖梁底模，次龙骨和操作平台安装搭设完毕后，即可拼装盖梁模板、绑扎钢筋、浇筑混凝土。? 当盖梁混凝土强度达到规定强