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奔驰SLK350座椅加热失效
奔驰SLK350座椅加热失效
SLK350 171底盘 2007年款 行驶里程54000
故障现象：打开座椅加热功能，许久座椅没有加热感觉。
故障分析：根据客户描述，首先检查了座椅加热的开关功能，发现各档位的功能显示正常，而且右侧座椅加热正常。使用DAS检测仪进行故障扫描无故障记录。按压加热开关时查看实际值，能正确反映开关的状态，初步判定开关及信号输入正常，问题应该出在座椅加热控制单元（N52/7）输出.线路或执行元件上。
查阅座椅加热系统的功能概述得知：使用高位控制板控制单元（N72/1）上的加热开关（N72/1S10），可以实现三个等级电压脉冲促动从而获得不同等级的加热级别。
当第1次短促按压加热开关（N72/1S10）.加热级别为一级. 加热功率为：30%. 对应的输出电压为：3.0…5.0V,
第2次短促按压加热开关（N72/1S10）. 加热级别为二级. 加热功率为：60%. 对应的输出电压为：6.0….8.0V
第3次短促按压加热开关（N72/1S10）. 加热级别为级三. 加热功率为：90%. 对应的输出电压为：11…13V
第4次短促按压加热开关（N72/1S10）. 加热级别为四级. 加热功率为：关闭. 对应的输出电压为：0.0V
当车内温度高于42℃时将不能激活三级加热. 车内温度高于45℃时不能激活二三级加热。当车内温度高于55℃时，无法激活座椅加热功能。
当电压过低或过高时，座椅加热功能将被关闭，同时加热开关按钮上的LED被点亮警示。
根据以上原理，首先排除了电压和温度的影响，因为此时乘客侧的座椅加热正常，
接下来查看电路图，找到了左侧座椅加热垫的插头（该插头位于驾驶员座椅正下方，需要将座椅固定螺丝拆下，向上掀起座椅方能看到），根据电路图提示，找出X55/3接口上的1号线和2号线，连接万用表，打开点火开关，依次按压座椅加热开关（N72/1S10）的三个加热级别，加热级别一级测得电压为：3.29V如图1：
图1
加热级别二级测得电压为6.57V 如图2：
图2
加热级别三级测得电压为11.78V如图3：
图3
检测证明：信号输入正常，座椅加热控制单元正常，问题出在座椅加热垫(R13/1)。
故障排除：更换驾驶员侧座椅加热垫故障排除。
2012-8-21
李文奇
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