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对公路工程施工管理问题全面探析【摘要】多年来，随着我国经济的不断发展，公路工程施工企业之间的竞争日渐加剧，加上市场机制的不完善，使得一些企业的经济效益不断的下滑，严重威胁到了企业的生存和发展。公路工程施工企业在工程施工管理和成本管理方面积累了不少经验，取得了一定的成效。但仍有一些企业没有引起足够的重视。有的企业算然建立了相关的施工文本办法和相关的考核办法，但对施工过程根本就没有进行很好的控制，最终导致了企业的竞争力不强，施工管理混乱等现象。 【关键词】高速公路；施工管理；质量控制 前言 公路是国家最为重要的基础设施，是城市以及乡村交通建设的主要内容。公路与人们的生活生产有着密不可分的关系。而高速公路则是更高一级的公路发展形式。由于国民经济的飞速发展、人们对于公路的等级以及质量有着越来越高的要求。小路小富、大路大富，高速公路快富近些年来已经成为国民共识。在1988年，我国大陆修建了第一条高速公路——沪嘉高速公路并通车，截止1997年底，全国已修建高速公路（含汽车专用一、二级半幅高速公路）5150余公里。而且近年来高速公路的扩展依旧蓬勃发展，数量以及质量都在增多增强。如此巨大数量的高速公路总量，施工管理工作无疑也是十分复杂和困难的。 1、公路工程施工管理内涵 概括的讲，公路工程施工管理在很大的程度上决定了工程的质量情况。因此，在工程施工的时候，关于质量的管理是十分重要的。通常情况下，我们通过以下的对策对施工过程中的质量进行管理：以人的工作质量确保工程质量；严格控制投入品的质量；全面控制施工过程，重点控制工序质量；严把分项工程质量检验评定关；贯彻“预防为主”的方针；严防系统性因素的质量变异。对质量进行控制，就是通过审核有关技术文件和报告，对现场使用的材料设备等直接进行质量检验或必要的试验等，用过这种手段，严防有不利影响因素对现场的质量产生影响。通过对工程各个分项的控制管理，达到整体的一个管理的目标，从投入原材料的质量控制开始管理，延伸至设备、人员以及各个操作过程的管理，全部严格按照国家规范与标准，直到完成工程质量检验为止的全过程的系统过程。 2、我国公路施工管理存在的问题 我国高速公路建设近几年得到飞速发展，涉及到各种专业，如公路的外形、使用功能、安全合理性等，无论在设计，还是在施工方面的质量，都必须得到很好的控制和保证。但各专业工程施工中的交叉配合与协调工作，经常不尽如人意。到了工程施工的后期，经常由于这样或那样的问题，往往出现返工，造成工程投资的极大浪费，影响工期，有的还会影响到公路物的使用功能，严重的甚至有质量问题和安全隐患。 3、提高公路施工质量的策略 3.1规范施工人员的技术和培训管理 施工人员素质参差不齐，大多未经正规培训。据对中小型公路市场的公路工人进行的专项调查显示，公路施工人员主要来自农村进城务工人员，大部分只是小学毕业，有的虽然初中毕业，但知识水平相当于小学文化水平，表现出群体性的专业知识水平不足现象，而且在公路施工技能方面也严重匮乏。对施工人员素质的控制施工时首先要考虑到对人的因素的控制，因为人是施工过程的主体，是决定工程质量的重要因素。工程质量的形成受到所有参加工程项目施工的领导人员、技术人员、操作人员的工作能力影响。在领导人员管理能力加强的同时，操作人员也应该做到技术熟练、牢记工艺要求、掌握质量标准、对工作有高度责任心。在施工前根据工程的具体情况和技术质量要求，结合整体施工计划，准备各工序施工人员，并进行施工前的安全、技术和质量培训，使施工人员对工程项目的工艺、技术及质量标准有一定的了解，保证了在施工过程中各工序施工人员能够执行企业的管理制度，保证工程的质量。 3.2做好质量管理的前期准备工作 （1）首先，对施工项目环境进行实地调查。施工项目环境的实地调查是在施工现场收集第一手资料，对以后施工的顺利进行有重要作用。施工项目环境包括需要兴建的房屋所处的地理位置、周围的建筑群落状况、地质条件、交通运输条件、水电等各种能源的供应条件等。只有把这些环境调查清楚并且汇编成材料，才能制定合理的施工技术与组织方案， （2）对施工方案的控制。质量控制的最基本的内容是对施工方案的控制，也就是对工程施工中采取的施工设计、工艺流程、操作方法、检测方法等进行控制。施工方案正确与否，直接影响着工程质量。在每一分项工程施工之前，做到“方案先行，样板先行”。施工方案必须实行分级审批制度。方案审完后，做出样板，反复对样板中新存在的问题进行修改，直至达到设计要求方可执行。对于技术交底，应将其分成两个部分：一般性的分部工程技术交底和关键过程、特殊过程的技术交底。在工程实施过程中，要进行连续的监控，并应有实施记录。针对施工过程中出现的新问题、新情况，需要对施工方案进行修改，必须要制定程序化的制