辉煌十一五 精彩十一五 迎接十二五.docVIP

辉煌十一五 精彩十一五 迎接十二五“十一五”是中国经济极不寻常的5年,在国际金融危机、汶川大地震以及旱灾、水灾、雨雪冰冻等自然灾害次第发生的情况下,我们走过了跌宕起伏的道路,共同经受了空前严峻的挑战。在党中央、国务院的正确领导下,在全国人民的共同努力下,2010年虽然还未落幕,中国经济“十一五”实现新的跨越业已基本定局。 辉煌十一五: 中国经济增长领先全球 GDP年均增长逾1成 “十一五”期间,中国经济既有高增长低通胀的理想格局,亦有高增长高物价的过热场面,更因百年一遇的国际金融危机冲击而遭遇了经济急速下滑、通胀和通缩轮番登场的考验。从2006年到2009年,“十一五”前4年我国国内生产总值(GDP)年均实际增长11.4%,比“十五”平均增速9.8%加快1.6个百分点,比世界同期水平快8.2个百分点。2010年上半年,中国GDP又实现了11.1%的增长。 2009年我国GDP居世界的位次由2005年的第四位上升到第三位,占世界经济总量的比重达到8.5%,比2005年上升3.6个百分点。与此同时,2009年,我国外汇储备和财政收入分别达到2.4万亿美元和6.9万亿元,位居世界前列。2009年,我国外贸进出口总额为22072.7亿美元,是2005年的1.5倍,世界排位从2005年的第三位上升到第二位,其中出口额从第三位上升到第一位。 精彩十一五:交通业重大进展 “十一五”规划实施以来,我国高速铁路从零开始,目前投入运营里程7055公里,其中包括现提速到时速200~250公里的线路2876公里,全国铁路日开行动车组1000多列,日发送旅客达到92.5万人次。我国已经成为世界高铁运营里程最长、速度最快的国家。 时速350公里、380公里,甚至达到416.6公里,中国高铁成为当之无愧的“世界第一速”。从2008年8月1日我国第一条高速铁路京津城际铁路,到武广高铁、京沪高速……长三角、环渤海、中原城市群等,打破时空限制,凸显“同城效应”。 29分钟,也许一份杂志还没浏览完,运行在京津城际铁路上的列车就已跑完全程。在某地产公司职员小李的眼中,出差不再是件累人的事儿。“朝饮珠江水,午食武昌鱼,晚品穗城茶”,一日之内游遍“三大名楼”,公交化发车的武广高铁使这一切成为可能。3小时代替之前的11小时,武广高铁带给人们难以想象的方便和快捷。 2008年,大秦铁路煤炭运量达3.4亿吨,成为世界上年运量最大的铁路,仅这一条铁路就完成了全国铁路18%的煤炭运量。 国产”和谐号”高速动车组在沪杭高铁试运行杭州至上海途中,最高时速达到416.6公里,再次刷新世界铁路运营试验最高速。 随着影响力日渐扩大,中国高铁在推动建立资源节约型和环境友好型发展模式的同时,必将推动铁路运输业新一轮复兴,并引发世界综合交通运输体系重新洗牌,从而对中国乃至世界交通运输格局产生深远的影响。 辉煌十一五: 核电大发展 全球核电在建规模最大 “十一五”期间,我国进入核电大发展时期,成为全球核电在建规模最大的国家,国家中长期发展规划确定的投产装机总量目标,有望提前四到五年实现。 目前,我国已经实现以AP1000和EPR为代表的第三代核电机组自主化设计建造能力。 在掌握技术的同时,我国核电设备国产化率也在不断提高,二代改进型设备的国产化可以达到90%--95%以上。 随着近期广东岭澳核电站二期工程1号机组的顺利投产,我国核电投产装机已经突破1000万千瓦总量。目前,国务院已经核准建设34台核电机组,开工在建25台,我国已经成为全球核电在建规模最大的国家。中国核能行业协会理事长张华祝指出,按照现在的发展速度,国家核电中长期发展规划确定的4000万千瓦目标,有望提前四到五年实现。 辉煌十一五: 推进全民公平教育 迈向人力资源强国 百年大计,教育为本。国家兴盛,教育为先。教育承载了社会进步、民族振兴的希望,是提高国民素质、促进人的全面发展的根本途径,寄托着亿万家庭对美好生活的期盼。 “十一五”期间,国家投入100亿元,建设职业教育实训基地、县级职教中心、国家示范性中职学校及高职院校,提高职业院校教师素质,加强职业教育基础能力建设,提升职业院校办学水平。 继2006年实施农村义务教育经费保障机制改革、2007年农村义务教育免费之后,从2008年秋季新学年开始,国务院决定免除全国城乡义务教育阶段1.6亿学生的学杂费,这意味着我国全面实行了免费义务教育。 从此,“种田不纳税,上学不缴费,农民得实惠,和谐好社会”――由老百姓自编的顺口溜伴随着这项政策,一起被载入共和国发展的史册,成为一座高耸的里程碑。 强国必先强教,强教必先强师。2008年12月,国务院常务会议审议并